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Revue de la Hyundai Accent 2004 Hyundai Accent AutoAubaine.com 4.8

Revue des Hyundai Accent 2004 à vendre

Idéale pour l’économie, la Hyundai Accent 2004 est très populaire sur le marché des véhicules d’occasions. En revanche, elle n’est pas très fiable et son habitacle manque de confort. Son comportement routier est parfois inquiétant et sa durabilité reste encore à prouver.

Hyundai Accent 2004 à vendre

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Hyundai Accent 2004 usagées à vendre sur le plus grand portail automobile de Hyundai Accent 2004 d'occasion au Québec - AutoAubaine.com. Abonnez-vous à nos alertes pour recevoir nos prochaines Hyundai Accent 2004 automatiquement par courriel!
Hyundai Accent 3dr Hb Cpe 2004 à vendre
1,995 $
98,564 Km.
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Hyundai Accent  2004 à vendre
HYUNDAI ACCENT 2004 À VENDRE
Automatique
Ext: Gris, Int: Gris
Sorel-Tracy, QC
1,595 $
154,000 Km.
Tres économique
Hyundai Accent GS 2004 à vendre
HYUNDAI ACCENT GS 2004 À VENDRE
Automatique
Ext: Rouge, Int: Gris
St-Hubert, QC
Véhicule situé au 3500 montée st-hubert, st-hubert, j3y 4j5 (450-812-2251) hyundai accent gs 2004 automatique 110 000 km certifié moteur 4 cylindres 1,6 litres très fiable et économique, véhicule tout équipé vitres
Hyundai Accent  2004 à vendre
HYUNDAI ACCENT 2004 À VENDRE
Manuelle
Ext: Or
St-Jérôme, QC
1,495 $
133,000 Km.
Hyundai accent 2004 manuelle en bonne condition avec 133,000km certifié. pour plus d'informations contacter eric au 1-844-881-6380(514)235-6600
Hyundai Accent **air Climatisé / Roule Super Bien** 2004 à vendre
HYUNDAI ACCENT **AIR CLIMATISÉ / ROULE SUPER BIEN** 2004 À VENDRE
Manuelle
Ext: Bleu Pâle, Int: Gris
St-Hubert, QC
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Hyundai Accent 3dr Hb Cpe 2004 à vendre
HYUNDAI ACCENT 3DR HB CPE 2004 À VENDRE
Manuelle
Ext: Argent, Int: Gris
Longueuil, QC
1,200 $
193,000 Km.
Ce véhicule est situé au 390 boul. ste-foy, longueuil, 450-876-0948 hyundai accent gsi 2004, transmission manuelle, moteur 4 cylindres de 1.6 litres, modèle bien équipée avec les mags, vitres et miroirs électriques,
Hyundai Accent 4dr Sdn Gl 2004 à vendre
HYUNDAI ACCENT 4DR SDN GL 2004 À VENDRE
Manuelle
Ext: Noir, Int: Gris
St-Jérôme, QC
995 $
183,000 Km.
Hyundai accent gl 2004, manuelle!!!,porte vitre électrique,air climatisé,bonne mécanique,a voir!!venez nous voir au 2357, boul du curé-labelle, saint-jérôme, qc j7y 5e9
Bon prix et bonne garantie !

Si les manufacturiers offrent de plus en plus de petites berlines, c’est parce que la demande est là. Malgré l’arrivée de nombreuses nouveautés, la Hyundai Accent demeure un achat intéressant.

Depuis deux ans, les petites berlines se multiplient. À la Hyundai Accent, la Toyota Echo et la Kia Rio se sont ajoutées les jumelles Aveo (Chevrolet) et Swift+ (Suzuki), duo qui deviendra trio lorsque la Wave (Pontiac) fera son apparition cet automne.

 

Dans un contexte où les modèles se multiplient, l’Accent demeure-t-elle un bon achat ? Pour répondre à cette question, nous avons conduit une berline GL sur 500 kilomètres.

 

Hyundai propose trois modèles d’Accent : les hatchback GS et GSi, et la berline GL. Trois modèles, trois personnalités : une GS « abordable » (donc moins équipée), une GSi aux prétentions sportive et une GL qui prend des allures de berline de luxe.

 

Ce dernier point se révèle exact, pour la GL Confort qui, malgré un prix de base de 15 395 $, compte parmi son équipement de série un climatiseur, des lève-vitre électrique et des rétroviseurs à commande électrique, et un système de verrouillage central. Il ne manque que la sellerie de cuir !

 

La GL est équipée d’une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports qui ne plaît pas à tous, à cause du mouvement « flou » de son levier de vitesses. Pour l’apprécier, il faut passer les vitesses avec douceur, sans forcer. En revanche, l`embrayage est très souple.

 

Pour un supplément de 800 $, on peut obtenir une boîte automatique qui rend le passage des rapports imperceptible, mais au détriment des performances.

Depuis deux ans, les petites berlines se multiplient. À la Hyundai Accent, la Toyota Echo et la Kia Rio se sont ajoutées les jumelles Aveo (Chevrolet) et Swift+ (Suzuki), duo qui deviendra trio lorsque la Wave (Pontiac) fera son apparition cet automne.

 

Dans un contexte où les modèles se multiplient, l’Accent demeure-t-elle un bon achat ? Pour répondre à cette question, nous avons conduit une berline GL sur 500 kilomètres.

 

Hyundai propose trois modèles d’Accent : les hatchback GS et GSi, et la berline GL. Trois modèles, trois personnalités : une GS « abordable » (donc moins équipée), une GSi aux prétentions sportive et une GL qui prend des allures de berline de luxe.

 

Ce dernier point se révèle exact, pour la GL Confort qui, malgré un prix de base de 15 395 $, compte parmi son équipement de série un climatiseur, des lève-vitre électrique et des rétroviseurs à commande électrique, et un système de verrouillage central. Il ne manque que la sellerie de cuir !

 

La GL est équipée d’une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports qui ne plaît pas à tous, à cause du mouvement « flou » de son levier de vitesses. Pour l’apprécier, il faut passer les vitesses avec douceur, sans forcer. En revanche, l`embrayage est très souple.

 

Pour un supplément de 800 $, on peut obtenir une boîte automatique qui rend le passage des rapports imperceptible, mais au détriment des performances.

Car le 4-cylindres multisoupape de 1,6 litre qui anime l’Accent avec 104 chevaux n’a pas eu la mission d’abattre des records de vitesse.

 

Avec la boîte manuelle, il permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 11 secondes environ ; avec la boîte automatique, ce temps passe à 12 secondes. La qualité première de l’Accent, n’est pas là. C’est sa faible consommation d’essence, qui tourne autour de 7,3 litres aux 100 km.

 

En fait, question performances le moteur de l’Accent se compare à celui de la Kia Rio, d’égale cylindrée, alors que le moteur de l’Echo, plus moderne, apporte à la Toyota de meilleures prestations malgré une cylindrée inférieure.

 

Côté consommation, par contre, la Kia affiche une cote moins élevée et l’Echo, une cote plus élevée.

 

L’Accent a un roulement doux grâce à une suspension qui masque bien les défauts du revêtement. Il faut cependant s’attendre à un roulis important en courbe et à des bruits parasites (bruits éoliens et de roulement), l’insonorisation n’étant pas le point fort de l’Accent.

Chaussée de pneus quatre-saison de 14 pouces, l’Accent se porte mieux que les modèles des années passées, qui avaient des pneus de 13 pouces. Cependant, de meilleurs pneus feraient une différence. Ceux de l’Accent manquent d’adhérence en courbe et sur pavé humide, et imposent des distances de freinage importantes.

 

L’Accent bénéficie de très bons sièges baquets à contours larges, qui procurent un soutien lombaire apprécié. Le siège du conducteur a même des réglages en hauteur pour l’avant et l’arrière de l’assise.

 

Derrière, la banquette biplace convient à des enfants plus qu’à des adultes. En outre, son dossier divisé 60/40 peut être replié pour allonger la surface utile du coffre qui, même avec le dossier de la banquette arrière en place, s’avère très volumineux.

 

Ajoutez à cela les garanties proposées par Hyundai, les meilleures sur le marché actuellement, et voilà assez d’arguments pour rendre l’Accent désirable !

 

La concurrence:

 

Chevrolet Aveo berline (à partir de 13 595 $)

Kia Rio berline (à partir de 12 650 $)

Pontiac Wave berline (à partir d’environ 13 595 $, cet automne)

Suzuki Swift+ hatchback* (à partir de 13 495 $)

Toyota Echo berline (à partir de 14 080 $)

Note : Suzuki n’offre pas de version berline de la Swift+.

 

Pour: 

Très bons sièges baquets

Moteur 1,6 litre performant

Bonne insonorisation

 

Contre: 

Roulis prononcé en courbe

Boîte manuelle perfectible

Pneus moyens


Auteur: Jacques Bienvenue

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