Cette voiture, véritable fantasme sur roues, devient encore plus attrayante avec cette nouvelle évolution.
La FXX Evoluzione n'a pas le droit de rouler sur les routes, son usage est réservé à la piste. Les rares propriétaires de ce bolide, dont l'ex-champion du monde Michael Schumacher, ont tous déboursé plus d'un million de dollars pour avoir le privilège de la piloter.
Avec cette nouvelle évolution, les ingénieurs de Ferrari affirment avoir retranché deux secondes au tour par rapport au précédent modèle.
Cela s'explique entre autre par le moteur du bolide, un V-12 de 6,3 litres qui passe maintenant à 860 chevaux (!) à 9 500 tours/minute, en augmentation de 1 000 tours.
Autre amélioration, la transmission passe maintenant les vitesses en 60 millisecondes, contre 80 millisecondes auparavant.
Un nouveau système de la traction contrôle en neuf points les performances de la voiture afin de l'empêcher de perdre toute motricité.
La marque italienne semble avoir réussi son pari de pousser la FXX le plus près possible de sa F1.
