Cette nouvelle Accord V6, version hybride essence/électrique utilisera une transmission hybride de prochaine génération.
Ce faisant, Honda assure qu'elle délivrera une puissance et des performances supérieures à l'Accord V6 actuelle de 240 chevaux-vapeur avec l'économie de carburant d'une berline Civic à quatre cylindres.
Selon Honda, l'Accord Hybrid produira plus de 240 chevaux-vapeur avec une puissance réelle voisine de la puissance de crête disponible sur toute la plage de fonctionnement du moteur, pour améliorer les performances, l'accélération, la puissance de dépassement et le confort du régime de croisière.
Une nouvelle technologie appelée VCM, en français qui signifie gestion de cylindre variable, améliore davantage le rendement de l'Accord Hybrid en désactivant trois des six cylindres du moteur en régime de croisière et pendant les décélérations, sans compromettre la performance du véhicule ou le confort des passagers.
Le système hybride d'Assistance de moteur intégrée (IMA) poussé, utilise un moteur/générateur électrique à puissance de sortie élevée pour permettre un meilleur rendement du fonctionnement du moteur en stockant l'énergie électrique pendant le freinage ou la décélération et en utilisant cette énergie pour aider à propulser le véhicule.
En outre, le système possède la capacité d'arrêter le moteur pendant les arrêts de véhicule afin d'augmenter encore plus le rendement, comme l'Insight et la Civic Hybrid.
