C'est ce que le président du groupe, Alan Mulally, a révélé au magazine Automotive News.
Le numéro deux américain, qui vient de publier ses pires résultats financiers en 103 ans d'histoire - perte de 12,7 milliards de dollars US -, pourrait ainsi économiser sur la conception de nouveaux véhicules.
Cette nouvelle stratégie devrait même s'avérer payante pour le constructeur, puisque certains modèles européens, comme les Mondeo, S-Max et Transit, sont de très bons vendeurs.
