Avec son nouveau GTS, Porsche décide de mettre l’accent sur un concept sport, digne des VUS.
Le nouveau Cayenne GTS utilise un système d’amortissement électronique avec des ressorts d’acier. Cette technologie n’était disponible que sur les modèles sport.
Parmi les options extérieures, on retrouve une suspension plus basse et un style turbo aux panneaux avant et arrière. Le modèle sera offert dans les couleurs rouge et or. À cela s’ajoutent des roues de 21 pouces en aluminium et des pneus 295/35R21.
L’injection directe de carburant de la transmission est de 405 chevaux-vapeur, soit une hausse de 20 chevaux comparativement au modèle S. La puissance réelle demeure à 3 500 rpm.
Le modèle d’exposition du GTS fera son apparition dès l’an prochain et devrait se détailler autour de 70 000 $US.
