Après le coupé, la berline, c'est au tour du cabriolet d'être testé sur le circuit du Nürburgring.
Très semblable au coupé, la M3 CC sera pourvue d'un toit rigide qui se décompose en trois parties et non en deux comme la plupart de ces concurrents.
Sous le capot, la M3 CC dispose du même V8 de 420 ch que le coupé. La vitesse maximale sera toujours de 250 km/h (limitation électronique).
BMW présentera officiellement la M3 CC lors du Salon de l'Auto de Francfort présenté du 13 au 23 septembre prochain.
