Après 800 000 exemplaires vendus de sa Mini, BMW se prépare à produire une nouvelle version.
Après ce beau succès, on peut comprendre que le fabricant soit prudent face à des changements trop drastiques.
Donc, rien pour écrire à sa mère... La plus grosse différence esthétique provient de sa taille (+ 6 cm en longueur). Une croissance voulue par ses concepteurs pour améliorer l'habitabilité et les notes aux épreuves de collision.
Outre le look, les plus importants changements ont lieu au niveau de la motorisation. Les versions Cooper et Cooper S reçoivent respectivement 120 et 175 ch, soit un gain de 5 ch par rapport aux anciens.
Ces blocs de 1,6 litre de cylindrée promettent plus de souplesse à bas régime et plus de puissance à haut régime, grâce à la technologie Valvetronic.
Autre changement, toutes les Mini seront dorénavant dotées d'une boîte manuelle ou automatique à six rapports.
