Née en 1907 à l'apogée de la grande Russie, la marque Russo-Baltique se spécialisait dans la fabrication de modèles aussi sportifs qu'aristocratiques.
Connue comme la marque "officielle" du Tsar Nicolas II, le constructeur se lance même dans la compétition automobile au Rallye de Monte-Carlo 1912.
Malheureusement, la "Grande Guerre" arriva et la marque russe s'est éteinte... jusqu'à aujourd'hui.
Russo-Baltique doit sa renaissance à la société allemande German Gerg GmbH. Son intention est de produire un supercar en très petite quantité. On parle ici de 2 ou 3 par année, pour un total de 10 à 15 ventes au maximum.
Il faut savoir que chacune des voitures prend entre 12 et 18 mois à fabriquer, et que son coût devrait être autour de 1 500 000 d'euros (plus de 2 M $ CAN) !
Longue de 5,18 m et large de 1,85 m, la Russo-Baltique est un coupé 4 places monté sur des roues de 21 pouces. Son moteur, emprunté à la Mercedes CL 65 AMG est un V12 bi-turbo de 555 ch.
