La Chevrolet Volt, une voiture prototype, est le premier véhicule de GM a utiliser le nouveau système de propulsion E-flex. Selon le constructeur, la Volt pourrait parcourir 1030 kilomètres avant d'avoir à faire le plein ou à être rechargée.
Contrairement aux modèles hybrides actuels qui combinent un moteur électrique à un moteur essence, ce nouveau système de propulsion est uniquement électrique. Le moteur à essence entre en jeu seulement lorsque les batteries sont à plat.
Le moteur électrique de la Volt développe 120 kilowatts (160 cv). Le moteur à essence est un petit moteur turbo de trois cylindres d'un litre. Un réservoir de 45 litres équipe la voiture.
