Le nouveau Tweel comporte une structure radiale qui ne nécessite plus de pression d'air. Les rayons et la roue, tous deux flexibles, sont reliés et la roue absorbe les chocs et se redresse immédiatement.
Selon le fabricant, le Tweel n'a pas besoin d'air pour offrir les mêmes performances, capacité de chargement, de douceur de roulement et de tenue de route. De plus, la rigidité verticale, dont dépend la douceur de roulement et la rigidité latérale qui influe sur la tenue de route, ont été optimisées.
On ne sait pas encore si ce prototype sera commercialisé, ni à quel prix.
