Pour le constructeur, ce nouveau modèle se veut très important, lui qui n'a jamais réussi à rentabiliser ses opérations.
L'actuelle ForTwo est sur le marché depuis 1998. Pour arriver à la rentabilité, le constructeur doit en écouler 200 000 exemplaires par an.
Smart espère aussi réussir à faire homologuer la nouvelle Smart aux États-Unis afin de se rapprocher de ces objectifs de vente.
