Cela représente l'équivalent de 3,5 % de sa main-d'oeuvre de sa division automobile. Pour ce faire, le fabricant aura recours à des préretraites et des départs volontaires.
Cette mesure, associée à celle déjà annoncée au mois de novembre de ses investissements d'ici 2005, pourrait permettre à la marque allemande d'économiser 6,6 G$CA.
La plupart des observateurs pointent du doigt les faibles ventes de la nouvelle Golf pour expliquer la situation.
