Après 8 ans de loyaux services, la Passat s'apprête à être rafraîchie.
Dans l'habitacle, on découvre une toute nouvelle planche de bord, sobre, épuré, clair et lisible. Le tableau de commande propose une qualité de finition en hausse par rapport à l'actuelle Passat.
Sous le capot, la nouvelle Passat offrira maintenant un moteur en position transversale. Cela devrait favoriser le partage des éléments mécaniques avec les autres modèles du groupe et en particulier de la boîte robotisée DSG.
Dans un premier temps, la Passat sera disponible avec 6 moteurs à l'échelle mondiale. En essence, ils utilisent la technologie FSI: 1.6 de 115 ch, 2 litres de 150 ch, 2.0 turbo de 200 ch et 3.2 V6 de 250 ch (ce dernier étant prévu pour fin 2005).
Dans la gamme Diesel, le choix est donné entre le 1.9 de 105 ch, le 2 litres de 140 ch et sa nouvelle variante à injecteurs piézoélectriques de 170 ch. Les moteurs TDI pourront en outre tous être associés à la boîte robotisée à 6 rapports (DSG).
Plus tard, Volkswagen annonce que la transmission 4Motion sera également disponible.
