Le constructeur suédois a choisi de développer le 9-7X en partenariat avec sa maison mère, le groupe General Motors.
GM fourni le châssis, les trains roulants, les moteurs ainsi que la transmission. Deux blocs moteurs seront disponibles au lancement du modèle, prévu pour le 1er trimestre 2005, un 6 cylindres 4,2 l de 275 ch et un V8 5,3l de près de 300 ch.
Ces moteurs seront couplés à une boîte de vitesses automatiques à 4 rapports.
L'intérieur du 9-7X, offrira un tableau de bord tourné vers le conducteur à la façon Saab ainsi que le traditionnel démarreur situé derrière le levier de vitesse.
