Mustang GT350R : la première unité à Barrett-Jackson
C’est devenu une véritable tradition pour les constructeurs automobiles que de vendre la première unité à sortir de leur chaîne de montage à la vente aux enchères de Barretr-Jackson. C’était au tour de la Shelby GT350R qui était à l’honneur l’an dernier avec une somme de départ de 150 000 $. Vous aurez compris que les enchères ont rapidement monté pour que cette superbe Shelby GT350R trouve preneur pour la modique somme de 1 000 000 $. Et comme c’est le cas pour toutes les voitures « données » par un constructeur à Barrett-Jackson, les fonds amassés avec la vente de cette Shelby GT350R serviront à une bonne cause. Les profits réalisés avec la première Shelby GT350R iront directement à la recherche pour le diabète juvénile.
1 000 000 $, c’est assez cher payer pour une voiture qui se vendra bientôt pour moins de 70 000 $ l’unité, j’en conviens. Néanmoins, certaines personnes sont tellement excentriques à l’idée d’être les « premiers » à bénéficier d’une nouvelle voiture qu’ils sont prêts à débourser la somme qu’il faudra pour l’obtenir. En revanche, il n’est pas rare de voir des collectionneurs d’automobiles payer de telles sommes pour des voitures nettement moins intéressantes, ce qui veut dire que cette Shelby GT350R sera amenée à prendre de la valeur, beaucoup de valeur. On peut donc dire qu’il s’agit pratiquement d’un investissement. Si vous aimez le modèle, sachez qu’il sera possible de passer commande sous peu chez votre concessionnaire Ford puisque les premières livraisons débuteront le printemps prochain.
La Shelby GT350R
Avec son moteur atmosphérique V8 de 5.2 litres développant 500 chevaux et ses caractéristiques de bête de circuit, la Shelby GT350R est en quelque sorte la remplaçante de la Mustang Boss 302. La Shelby GT350R sera également pourvue de freins à disques disproportionnés ainsi que d’un différentiel à glissement limité. Sans compter qu’elle profite de série de jantes et de sièges en fibre de carbone.
La Shelby GT350R est une voiture sérieuse dans son segment puisqu’elle a réussi à compléter un tour du célèbre Nurburgring en moins de 7:32, 19, ce qui est très rapide pour une voiture de série. En comparaison, la Chevrolet Camaro Z/28 avait réussi un temps de 7 :37. 40. Elle serait même plus rapide qu’une Porsche 911 GT3 RS, l’une des meilleures voitures de circuit au monde. Bref, nous sommes impatients de voir ce que cette Shelby GT350R a dans le ventre, ce que nous saurons très bientôt.
Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER