Lincoln MKZ 2013 : De moins en moins une Fusion !

Lincoln MKZ 2013 : De moins en moins une Fusion !

07 Avril 2012 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Un peu à l’image de GM mais à une autre échelle, Ford a également fait du rebadging de véhicules au cours des dernières années, plus particulièrement entre ses divisions Ford et Mercury. Tout le monde le sait, la division Mercury a disparu et, avec elle, les quelques clones qu’elle mettait sur le marché. On aurait pu s’attendre à ce que Lincoln fasse de même sur une grande échelle. Oh, elle en a bien produit quelques clones glorifiés de certains modèles Ford, mais, depuis quelque temps, la division Lincoln semble s’adresser à une clientèle spécifique. Pour concurrencer Cadillac, elle n’a pas vraiment le choix. Prenons, par exemple, la Lincoln MKZ, cette intermédiaire qui utilise la même plateforme que la Ford Fusion. Dans les faits, il n’y a aucun mal à rentabiliser la recherche et à utiliser les mêmes plateformes pour divers véhicules. On pourrait penser que la MKZ est une Fusion glorifiée. Si ç’a déjà été le cas, la nouvelle MKZ 2013 semble de plus en plus s’éloigner de la Ford Fusion. À titre d’exemple, le pare-brise qui affiche un angle d’attaque différent de celui de la Fusion ainsi que la silhouette arrière, plus aérodynamique. On pourrait aussi parler de la calandre ainsi que des diodes électroluminescentes utilisées par Lincoln à l’avant et à l’arrière. Un intérieur qui respire le luxe L’habitacle est cossu. C’est riche et de bon goût. La planche de bord arbore un design particulier avec ses garnitures de bois qui se prolongent dans les panneaux de portes. Au centre, on trouve un écran à cristaux liquides de 8 pouces qui permet d’utiliser la technologie MyLincoln Touch. Pour ce qui est de l’instrumentation, le conducteur trouvera toutes les fonctions dans un autre écran à cristaux liquides, de 10,1 pouces, celui-là. Cet écran comporte aussi le Lincoln SYNC et peut recevoir les commandes vocales. Les mélomanes ne seront pas en reste avec la chaîne audio à 11 haut-parleurs offerte de série; il sera possible de se procurer une chaîne de 700 watts avec 14 haut-parleurs. Mais, là où Lincoln a frappé un grand coup, c’est au chapitre du toit ouvrant panoramique qui donne une ouverture de près de 1,5 mètre carré. Un choix de motorisations D’abord, il est important de préciser que la Lincoln MKZ est offerte avec une motorisation hybride et un choix de moteurs thermiques, puis en traction ou en intégrale. Le moteur de base est un 4cylindres de 2 litres de 240 chevaux. Il sera possible également de se procurer un V6 EcoBoost de 3,7 litres qui développe, lui, une puissance de 300 chevaux. Pour ce qui est de la version hybride, Lincoln utilise le même 4-cylindres de 2 litres à cycle Atkinson jumelé à un moteur électrique, les deux bons pour 188 chevaux. Les versions à essence utilisent une boîte de vitesses automatique à 6 rapports, et l’hybride reçoit une CVT. Conclusion La Lincoln MKZ est de moins en moins une Ford Fusion. Elle propose une foule d’éléments de sécurité que seules les voitures de luxe proposent. La nouvelle MKZ 2013 sera commercialisée un peu plus tard au cours de l’année.



Tags: Cadillac, Ford, Lincoln, Mercury, Ford Fusion, Lincoln MKZ, Lincoln MKZ 2013

Auteur: Jean-Sébastien Poudrier