RAM 1500 2014 : la clé du succès

06 Avril 2015 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Alors que Chevrolet mise sur une technologie hybride pour réduire la consommation moyenne de ses camions, Ford s’est spécialisé dans de petites cylindrées accompagnées de turbocompresseurs. Le groupe Chrysler a quant à lui décidé d’opter pour une stratégie complètement différente, mais jusqu’ici payante. En effet, 2014 est la première année dans laquelle on retrouve un moteur diésel dans la catégorie du RAM 1500. Et qui dit diésel dit forcément puissance de remorquage accrue.

Le RAM 1500 2014 est apprécié pour son design musclé et son habitacle spacieux. Il profite également d’un équipement de série assez complet pour un camion. Ce qui fait du RAM 1500 2014 un camion aussi populaire, c’est qu’il peut être personnalisé à un niveau qui dépasse ce qu’on peut voir ailleurs. Il offre une quantité impressionnante d’accessoires et de gadgets. Néanmoins, ce qui rend le RAM 1500 aussi intéressant à mon avis, c’est sa cote de sécurité élevée et sa grande fiabilité.

Des mécaniques réputées

Dans sa version de base, le RAM 1500 2014 profite du célèbre moteur pentastar de 3.6 litres. Ce V6 affiche une puissance de 305 chevaux et 269 livres-pied de couple. Vient ensuite un V8 Hemi de 5.7 litres de 395 chevaux et 407 livres-pied de couple. Et finalement, le RAM 1500 2014 propose un moteur diésel de 3.0 litres qui développe 240 chevaux et 420 livres-pied de couple.

Des désavantages?

Sauf la version diésel, le RAM 1500 2014 affiche une consommation moyenne tout simplement outrageante. De plus, la capacité de remorquage du RAM 1500 est parmi les moins élevées sur le marché.

Aubaine assure

Le RAM 1500 2014 est à mon avis le plus joli camion sur le marché. Son habitacle est étonnamment spacieux et la finition est irréprochable. Le moteur diésel offre une économie de carburant remarquable et constitue selon moi le meilleur achat en ce qui concerne le RAM 1500.

C’est pour vous!

La RAM 1500, comme n’importe quel autre camion, est spécialement conçu pour les grands travaux qu’il soit question d’une ferme ou d’un chantier de construction. C’est à la fois un bureau et un moyen de transport familial.

-          Esthétique 8/10

-          Performances 7/10

-          Fiabilité 7/10

-          Sécurité 8/10

-          Espace/confort 8/10

-          Polyvalence 9/10

-          Valeur de revente 8/10

-          Coûts d’entretien 7/10

-          Consommation moyenne 5/10

-          Rapport qualité/prix 8/10

Note globale : 75/100

Jean-Sébastien Poudrier


Tags: Chevrolet, Chrysler, Ford, RAM, RAM 1500, RAM 1500 2014
Auteur: Jean-Sébastien Poudrier

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