Toyota Camry 2013 : on ne se trompe pas
La Toyota Camry est réputée pour être l’une des voitures les plus fiables, sécuritaires et rentables de sa catégorie. Elle affiche une silhouette plutôt sympathique et son habitacle est aussi confortable que fonctionnel. Ensuite, la berline du constructeur japonais propose trois mécaniques triées sur le volet pour le modèle 2013. La Toyota Camry n’est pas une voiture parfaite, mais pour ceux et celles qui souhaitent bénéficier de la tranquillité d’esprit, d’une cote de sécurité élevée et surtout d’une voiture rentable alors elle est de loin la meilleure option.
La Toyota Camry est une voiture d’occasion très intéressante sur le plan financier, car peu importe l’année du modèle, elle reste toujours rentable. D’abord, la Toyota Camry conserve généralement très bien sa valeur et sa cote d’assurance est inférieure à la moyenne. Par la suite, ses coûts d’entretiens sont ridiculement bas, et ça, uniquement quand il y a quelque chose à changer.
Une sagesse éternelle
Sans être un défaut, la Toyota Camry 2013 manque un peu d’éclat sur le plan esthétique. Toutefois, ce n’est pas ce qui l’empêche de plaire, car elle reste très élégante et invitante. Toyota aurait simplement pu donner un caractère plus distinctif à la Camry.
L’habitacle de la Toyota Camry est en partie ce qui fait son succès. Ce dernier est à la fois très spacieux et fonctionnel. Et contrairement à la majorité des Camry, le modèle 2013 propose des matériaux de bonne qualité ainsi que des technologies véritablement modernes. Pour finir, la Camry 2013 se classe parmi les voitures les plus sécuritaires de sa catégorie.
Trois motorisations
Dans sa version de base, la Toyota Camry 2013 propose un moteur de 4 cylindres de 2.5 litres développant 178 chevaux et 170 livres-pied de couple. Ce dernier n’est disponible qu’avec une transmission automatique à 6 rapports et la traction avant.
La Camry propose un V6 de 3.5 litres en option. Ce dernier affiche une puissance de 268 chevaux et 248 livres-pied de couple. La Camry est étonnamment plaisante à conduire lorsqu’elle est équipée de ce moteur, mais sa consommation moyenne commence à être un peu élevée.
Finalement, il y a la version hybride de la Camry. Cette dernière est propulsée par la combinaison entre un moteur électrique et un moteur à essence de 4 cylindres de 2.5 litres développant 156 chevaux et 156 livres-pied de couple. Et contrairement aux autres mécaniques de la Camry, elle est couplée à une boîte CVT. Sa consommation moyenne est tout simplement stupéfiante.
Jean-Sébastien Poudrier
Tags: Toyota, Toyota Camry, Toyota Camry 2013
Auteur: Jean-Sébastien Poudrier