Traction intégrale pour l’hiver?

25 Janvier 2010 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Quand on va chez un concessionnaire Subaru par exemple, on vante les mérites de la traction intégrale pour la sécurité en hiver. On nous dit même qu’il est très dangereux de se promener sans traction intégrale pour nos durs hivers. Cependant, quand je regarde un hiver comme nous avons, vaut-il vraiment la peine de dépenser un surplus d’argent pour cette fameuse traction intégrale. Ah moins de rester dans une région éloignée où les hivers sont vraiment difficiles, je ne verrais pas pourquoi la traction intégrale devrait être une obligation. Quand je cite Subaru, disons que c’est simplement pour donner un exemple, car il y a certains autres constructeurs qui le font. Cependant, chez certains modèles, cela vaut vraiment la peine de payer un petit surplus pour cette option de traction intégrale. Une des raisons principales est la valeur de revente qui augmentera considérablement avec cette option, surtout sur les véhicules utilitaires sport. Bref, vous devez comprendre qu’avec une traction intégrale sous les mains, vous n’êtes pas nécessairement plus en sécurité, vous devrez faire aussi attention qu’une traction ou une propulsion. Bien entendu, vous aurez peut-être le sentiment de sécurité, mais c’est là que vous allez faire votre erreur. Enfin, si vous ne faites pas de folies, il est vrai que vous augmentez un peu votre sécurité et celle des autres. En tout cas, c’est pratique pour ne pas rester pris dans sa cour ou celle de l’épicerie.


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Auteur: Jean-Sébastien Poudrier