Lexus CT 2014 : une Prius de luxe

Lexus CT 2014 : une Prius de luxe

02 Septembre 2013 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Même si la Prius n’est pas la première voiture hybride à avoir été commercialisée, elle n’en reste pas moins la référence dans la catégorie. En revanche, la Prius ne plait pas à tous les consommateurs en raison de sa finition bâclée et de la mauvaise qualité des matériaux qui composent son habitacle. Et on ne peut pas dire que son design sauve la mise, car de l’extérieur, la Prius est pratique, mais pas très attirante. En revanche, Lexus propose une solution et il s’agit de la CT, une familiale hybride de luxe à la portée de tous les budgets. La Lexus CT 2014 affiche un prix de base de 32 000 $ et même dans sa version haut de gamme la mieux équipée, elle ne dépasse pas les 45 000 $, ce qui est tout à fait raisonnable. C’est ce qui fait sa force. En revanche, il n’y a pas que le prix de la CT 2014 qui soit alléchant, car la familiale hybride du constructeur japonais détonne de la masse sur le plan esthétique et elle bénéficie de quelques-unes des technologies les plus en vogue sur le marché à l’heure actuelle. Une hybride qui a fière allure Contrairement à la Toyota Prius, la Lexus CT 2014 attire les gens par sa silhouette avant ses caractéristiques techniques. Bref, certains clients sont même surpris d’apprendre qu’il s’agit d’une voiture hybride au moment de l’achat, car normalement on s’attend à un design aussi spatial que spécial pour cette catégorie. Dans le cas de la CT, on a droit à une silhouette raffinée et fluide. Le choix des jantes en alliages est également un point fort par rapport à la Prius. L’habitacle de la CT est tout ce qu’il y a de plus sobre et élégant. La finition est irréprochable, la planche de bord très fonctionnelle et l’espace de chargement est nettement supérieure à la moyenne. Sur le plan esthétique comme sur le plan technique, l’absence de levier de vitesse est un atout majeur pour la CT. Toutefois, si on veut profiter des technologies les plus intéressantes que propose la voiture du constructeur japonais. Il faut opter pour le groupe d’options et à 8 200 $, c’est un « pensez-y-bien ». À qui la déception? La Lexus CT 2014 est propulsée par un petit moteur à essence de 1.8 litre développant 98 chevaux lequel est accompagné d’un moteur électrique de 80 chevaux. Autant vous dire maintenant que les accélérations sont loin d’être brutales. Et la boîte CVT vient anéantir toute possibilité d’extirper ne serait-ce qu’un soupçon de performance de la part de la Lexus CT 2014. Toutefois, la Lexus CT 2014 bat des records en matière d’économie de carburant avec une consommation moyenne de 4.5L/100km en ville et 4.8L/100km sur autoroute. Maintenant, il s’agit de savoir si la déception concerne les stations-service pour la consommation ou le conducteur pour les performances. Jean-Sébastien Poudrier



Tags: Lexus, Toyota, Toyota Prius

Auteur: Jean-Sébastien Poudrier