Subaru Impreza 2013 - qui a parlé de traction intégrale?

Subaru Impreza 2013 - qui a parlé de traction intégrale?

18 Avril 2013 PAR Jean-Sébastien Poudrier

C’est indéniable, lorsqu’on parle de 4 roues motrices, on pense forcément à Subaru puisqu’il s’agit du constructeur qui offre le meilleur système de traction intégrale au monde. Néanmoins, le constructeur japonais a beaucoup plus à offrir. L’Impreza se classe parmi les voitures les plus sécuritaires de sa catégorie, et ce, même si on fait abstraction de sa traction intégrale. Subaru prône désormais des valeurs plus familiales pour sa voiture intermédiaire, du moins, c’est ce qu’il a voulu démontrer avec la dissociation de cette dernière avec les modèles plus sportifs WRX et WRX STI. L’Impreza 2013 arbore désormais un design qui lui est propre, ce qui lui permet de se détacher petit à petit de son image de voitures téméraires. Ses courbes plus prononcées offrent un visage plus familial et invitant. La Subaru Impreza 2013 reste cependant fidèle à ses origines puisqu’elle offre la traction intégrale de série. En revanche, elle n’est pas aussi sportive qu’on aimerait le croire.

Moins gourmande! Parlez-en à tous les amateurs de Subaru et ils vous diront tous que le plus grand défaut de l’Impreza, c’est sa consommation d’essence, mais plus maintenant. En effet, grâce à son moteur H4 de 2.0 litres complètement révisé, la voiture du constructeur japonais affiche une consommation moyenne de 7.5L/100km en ville et 5.5L/100km sur autoroute. Avec une puissance de 148 chevaux et 145 livres-pied de couple, on ne peut pas dire que la Subaru Impreza 2013 livre des performances intéressantes. Toutefois, la boîte manuelle à 5 rapports offre un soupçon de plaisir de conduite. En revanche, la CVT reste la championne en ce qui concerne la consommation. En troquant le 4 cylindres de 2.5 litres pour un 4 cylindres de 2.0 litres, Subaru s’est attiré les foudres de nombreux adeptes du modèle. Néanmoins et étonnamment, l’Impreza 2013 est aussi rapide, sinon davantage et son nouveau moteur est beaucoup plus fiable et nettement moins couteux à entretenir. La conscience tranquille D’abord parce qu’elle offre le système de traction intégrale idéal et une tenue de route solide, la Subaru Impreza 2013 est de loin la voiture par excellence en matière de sécurité. En plus de proposer un habitacle spacieux et confortable, la Subaru Impreza 2013 offre 7 coussins gonflables de série.

Berline ou familiale Même si les voitures familiales sport sont plus polyvalentes et très en vogue, la Subaru Impreza Berline reste un choix avantageux, à l’exception peut-être de l’espace de chargement qui reste inférieur à la moyenne. En ce qui concerne l’Impreza familiale, son design de personnalité et Subaru aurait pu faire un effort quant à certaines finitions intérieures. Une valeur sure Subaru n’offre pas les meilleures garanties ni les mécaniques les plus fiables d’ailleurs. En revanche, l’Impreza est une voiture généralement très populaire sur le marché des véhicules d’occasion. Si on considère toutes les améliorations dont elle bénéficie pour 2013, on risque peu de se tromper en optant pour cette dernière. De plus, maintenant que les Subaru WRX et WRX STI ne font plus partie du décor, l’Impreza 2013 ne sera pas la cible des assureurs.



Tags: Subaru, Subaru Impreza, Subaru WRX, Subaru Impreza 2013

Auteur: Jean-Sébastien Poudrier

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