15 éléments qui prouvent que la Shelby GT500 2020 est une voiture exotique

28 Août 2020 PAR Jean-Sébastien Poudrier
Shelby GT500, 2020

La Ford Mustang est un symbole de liberté, une voiture qui fait rêver, mais surtout, une voiture qui est accessible à la majorité des gens. C’est pour cette raison d’ailleurs qu’elle est la voiture sportive la plus populaire et reconnue du monde. La Ford Mustang propose une gamme de modèles assez vaste avec ou sans toit. Il y a le modèle Ecoboost pour les adeptes du modèle qui aime la voiture pour son look tout simplement, mais les puristes vous diront qu’une Mustang n’est légitime que s’il y a 8 cylindres sous le capot. En plus, il y a les éditions spéciales et je ne vous parle même pas des versions transformées par des préparateurs comme Roush, Saleen ou Hennessey. Toutefois, au saint même de la famille Ford, il y a un autre nom qui résonne et fait vibrer les passionnés et c’est celui de Shelby. Bien sûr, tout le monde connait la GT350 et toutes les autres GT500 qui ont marqué la Mustang avant elle. Néanmoins, Ford et la division Shelby ont décidé de collaborer sur une nouvelle GT500 pour 2020 sauf que cette fois-ci on a affaire à un bolide d’une tout autre catégorie.

Elle n’est pas à la portée de tous les budgets, elle est ridiculement puissante et rapide, elle ressemble davantage à une voiture de course qu’un modèle grand public et elle propose l’une des palettes de couleurs les plus flamboyantes sur le marché. Bref, même si elle ressemble à une Mustang, la Shelby GT500 2020 n’a plus rien d’une voiture musclé Américaine. En fait, je vous dirais qu’elles ressemblent davantage à une voiture exotique sur papier. Voici d’ailleurs 15 éléments qui appuient ce point.

1 – 760 chevaux

Je sais, Dodge propose une Challenger de 797 chevaux et il y des voitures qui sont même 2 fois plus puissantes sur le marché aujourd’hui, mais il n’en reste pas moins que 760 chevaux ne sont pas un chiffre qu’il faut prendre à la légère, surtout lorsqu’on sait que la majorité des voitures affichent une puissance inférieure à 200 chevaux. Ferrari, Lamborghini, McLaren, Porsche, se sont toutes des marques qui œuvrent dans le créneau des voitures exotiques et la majorité de leurs modèles font entre 500 et 800 chevaux.

2 – 94 675$

Alors que le prix de base de la Ford Mustang 2020 s’élève à 28 873$, celui de son ultime version est de 94 675$. D’ailleurs, notez bien qu’on parle du prix de base ici, car oui,  il y a des options qu’on peut ajouter par-dessous le tout et elles loin d’être abordables, croyez-moi.

3 – 305/30R20 et 315/30R20

Je me souviendrai toujours de Carl Nadeau dans Équipé pour Rouler qui faisait toujours référence à Porsche lorsqu’une voiture avec de gros pneus large lui arrivait entre les mains. Si je vous mentionne cela, c’est parce que les chiffres que vous voyez au-dessus de son paragraphe sont la dimension des pneus et 305 mm, c’est très large.

4 – 625

Il s’agit ici du nombre de livres-pied de couple qu’on retrouve dans le moteur de la GT500 2020. C’est une caractéristique dont on parle très peu, mais comme le mentionne douves Jay Leno « Les chevaux-vapeur sont ce qui permet de vendre les voitures et le couple moteur est ce qui permet de gagner des courses. »

5 – 12 615

12 615$, c’est ce qu’il en coûte si vous voulez des bandes de courses peintes au lieu de simple autocollant. Cette dernière option est toutefois plus raisonnable sur plan financier avec un prix de 1 265$.

6 – 6

Ce n’est pas le nombre de pistons qu’on retrouve sous le capot, mais bien des étriers de freins avant de la Shelby GT500 2020 (4 pour l’arrière). Inutile de vous dire que le freinage est particulièrement brutal dans cette voiture.

7 – 7

Ford a pris la décision d’offrir la Shelby GT500 uniquement avec une boîte automatique pour cette nouvelle génération, ce qui en a choqué plus d’un certainement. Néanmoins, la boîte automatique TREMEC à double embrayage à 7 rapports est particulièrement efficace et redoutable.

8 –  8

Je pense que vous l’avez toutes vu venir celle-là, mais oui, il s’agit simplement du nombre de cylindres qu’on retrouve sous le capot de la GT500 2020. En revanche, ce qui est incroyable, c’est que la cylindrée du V8 de la sportive américaine ne soit que de 5.2 litres alors que la Challenger et la Camaro utilisent des motorisations de 6.2 litres pour arriver à une puissance similaire.

9 – 24 995

C’est ce qu’il en coûte pour ajouter un ensemble en fibre de carbone sur la voiture. Eh oui, c’est pratiquement le prix de base d’une Mustang Ecoboost.

10 – 10.6

Il faut seulement 10.6 secondes à la Shelby GT500 2020 pour compléter ¼ de mile.

11 – Track Apps

Faire de la course c’est une chose, mais le fait de pouvoir en mesurer l’aspect technique est ce qui vous permet d’élève votre niveau et c’est exactement ce que propose le Track Apps de la Shelby GT500 2020.

12 – 4 000

On pourrait croire qu’une voiture comme la Shelby GT500 propose déjà un équipement de série des plus complets, mais ce n’est pas le cas. En fait, Ford vous propose un ensemble de technologie supplémentaire pour 4 000$, ce qui nettement plus raisonnable que certaines options, mais pensez qu’il faut ajoutez ça par-dessus tout le reste.

13 – 30

C’est le nombre de centimètres que compte l’écran du tableau de bord de la Shelby GT500 2020 et je ne vous parle même pas de toutes les configurations possibles dans ce dernier. Je sais, au final, ce n’est qu’un élément superficiel, mais c’est aussi ce que sont toutes les voitures exotiques dans un sens.

14 – 3.4

La Shelby GT500 2020 n’a besoin que de 3.4 secondes pour atteindre la vitesse de 100 km/h.

15 – 15.5

Il fut une époque où la majorité des voitures avaient des jantes variant entre 12 ou 14 pouces. Aujourd’hui, le 15.5 pouces dont on vous parle n’est pas attribuable aux jantes de la GT500, mais bien à ses disques de freins avant, ce qui est hallucinant lorsqu’on y pense. Pour l’arrière, ces derniers ne mesurent que 15 pouces.

Jean-Sébastien Poudrier


Tags: Dodge, Ferrari, Ford, Lamborghini, McLaren, Porsche, Ford Mustang, Ford Mustang 2020
Auteur: Jean-Sébastien Poudrier

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