Acura NSX : déjà une 3e génération dans les plans

29 Août 2021 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Comme vous le savez probablement déjà, l’Acura NSX sera offerte en version Type S pour la première fois et exclusivement pour 2022 ce qui marquera la fin de la génération actuelle. C’est une bien triste nouvelle pour les adeptes du modèle et même si la sportive japonaise n’a jamais été particulièrement populaire, elle mérite qu’on salue son départ puisqu’elle a permis au constructeur de développer et de mettre à l’essai de nombreuses nouvelles technologies. En fait, je n’irais pas jusqu’à dire qu’elle n’a pas été populaire puisque sa production a toujours été un peu limitée. Après tout, c’est une voiture d’exception et la dernière chose qu’on veut, c’est en retrouver d’autres exemplaires identiques dans son quartier.

 

Jusqu’à tout récemment, nous croyions que la légende de la NSX s’éteindrait avec la version Type S qui sera disponible sous peu, mais des rumeurs au sujet d’une nouvelle génération ont commencé à circuler sur la toile il y a quelques semaines et ces dernières, devenant de plus en plus virulentes, ont en quelque sorte forcé le constructeur à nous dévoiler quelques informations sur le sujet. Ainsi, comme l’a dit dans ses propres mots Jon Ikeda, le Vice-Président et directeur de marque chez Acura, « La première génération était une voiture à essence, la seconde une voiture hybride et il y en aura une autre ». Bref, si vous avez lu entre les lignes, vous avez compris qu’une 3e génération de NSX est probablement déjà avancée dans son développement chez Acura et que cette dernière sera assurément 100% électrique ou au minimum une voiture hybride rechargeable. Toutefois, aucune de ces informations n’a été confirmée pour le moment, donc tout ce qu’on sait officiellement, c’est qu’il y aura une 3e génération pour la NSX.

 

De la NSX 1990 au Type S 2022

 

L’Acura NSX est arrivée sur le marché à une époque ou les voitures sportives japonaises rayonnait et un peu comme Ford a su le faire dans les années 60, Honda a voulu démontrer à Ferrari qu’il pouvait lui aussi offrir une voiture exotique à moteur centrale et c’est de là qu’est né la légendaire NSX. La sportive japonaise a été fortement populaire les premières années et avec raison. Elle était relativement abordable pour l’époque et ses performances étaient impressionnantes. Quiconque a conduit une voiture sportive de la marque Honda ou Acura de la même époque peut témoigner de comment ces voitures étaient amusante à conduire alors je vous laisse simplement imaginer ce qu’il en était de la NSX à l’époque. De plus, les voitures Ferrari de l’époque n’étaient pas particulièrement réputées pour leur fiabilité et on peut dire que la NSX, elle, était tout à fait le contraire.

 

Les années ont passé et Acura a décidé de passer à autre chose en misant davantage sur le luxe que les performances et les ventes ont commencé à diminuer de manière drastique pour la NSX. Officiellement, la voiture aura été produite jusqu’en 2005, mais le dernier exemplaire de cette génération a trouvé preneur en 2007.

 

Déjà en 2010, Acura annonçait qu’il y aurait une nouvelle génération pour la NSX et c’est en 2015 que le modèle a été présenté au Salon international de l’automobile de l’Amérique du Nord. Toutefois, il aura fallu attendre en 2016 pour que les premiers exemplaires débarquent sur le marché. Les ventes pour cette génération ont été plutôt timides avec quelques centaines d’exemplaires dans les meilleures années. Ainsi, le constructeur japonais aurait pu tout simplement abandonner le modèle, mais ce dernier a plutôt décidé de nous offrir une dernière année de production plus spéciale que les autres et le Vice-Président de la marque ont eux-mêmes mentionnée que « la NSX n’a pas été conçue pour faire de l’argent, mais plutôt pour mettre de l’avant de nouvelles technologies ». Ainsi, je crois qu’on peut s’attendre à un scénario similaire pour la prochaine génération de NSX et si c’est le cas, cette voiture risque d’être exceptionnelle encore une fois.

 

 



Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

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