Audi E-Tron : Pikes Peak 2018

   17 Août 2018 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Ça déjà plusieurs semaines qu'on entend parlé du tout nouveau VUS 100% électrique du constructeur allemand, mais ce dernier a finalement décidé de nous donné un avant-goût du E-Tron. Ainsi, Audi a profité du Rally automobile de Pikes Peak pour présenter l'E-Tron au public et le moins qu'on puisse dire, c'est que le VUS 100% électrique du constructeur allemand a littéralement volé la vedette.

Néanmoins, plutôt que de monter le circuit de 31 kilomètres comme les autres, l'E-Tron a descendu la piste. Audi a ainsi pu démontrer l'efficacité de son système de recharge et laissez-moi vous dire que le résultat était plutôt impressionnant. En fait, l'Audi E-Tron a récupéré autant d'énergie qu'il en a dépensée. Certes, ce n'est pas tous les jours que vous allez descendre durant la totalité d'un trajet, mais ça prouve tout de même que son système de récupération d'énergie est plus efficace que ce qu'on trouve chez la compétition. D'ailleurs, il est possible de n'utiliser que 10% des freins pour la totalité des décélérations.

Ce qui rend la récupération d'énergie aussi efficace dans l'Auti E-Tron, c'est parce qu'il utilise un système variable, ce qui veut dire que l'énergie est toujours récupérée de la manière la plus efficace. Néanmoins, soyez certains que lorsque viendra le temps d'utiliser le système de freinage standard du Audi E-Tron, ce dernier sera très efficace. En fait, l'Audi E-Tron est si performant à ce niveau, qu'il peut freiné sur une distance presque 20% moins grande que celle des autres véhicules.

 L'Audi E-Tron peut parcourir jusqu'à 400 kilomètres sur une seule charge. Ses deux moteurs électriques totalisent une puissance de 355 chevaux et c'est puissance peut passer à 402 chevaux grâce à une fonction spéciale du véhicule. Ainsi, le VUS du constructeur allemand est capable de boucler le 0-100 en moins de 6 secondes en plus d'atteindre une vitesse de 200km/h, ce qui est limité électroniquement, mais ça n'en reste pas moins impressionnant pour autant. Au final, le VUS du constructeur allemand ne fait aucun compromis sur le confort, la sportivité et son autonomie est tout ce qu'il y a de plus raisonnable.

Si vous êtes de ceux et celles qui s'intéressent à ce genre de véhicule, sachez que le constructeur en fera la présentation officielle le 17 septembre à San Francisco.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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