BMW et Toyota partageront une plateforme

   21 Janvier 2014 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Les constructeurs de luxe n’ont pas l’habitude de partager avec les autres, mais il semble que l’heure étant à la duplication de modèles sous plusieurs noms, il n’est donc pas étonnant que Toyota et BMW aient décidé de partager une plateforme. La voiture qui naîtra de cette union sera certainement sportive, comme l’a annoncé le Herbert Diess, directeur du développement chez BMW. Néanmoins, il ne s’agit pas là du seul projet qu’ont en commun le constructeur bavarois et le constructeur japonais, car il a notamment été question d’échange de moteur diésel dans la discussion et même technologie hybride. On peut donc s’attendre à beaucoup de la part des deux constructeurs au cours de la prochaine année.

Toyota n’en est pas à sa première expérience de partage. La Scion FR-S/Toyota GT-86 est le fruit d’une parfaite coopération avec Subaru. Néanmoins, Toyota vise un public plus fortuné avec son véhicule qui émergera de son alliance avec BMW.

Des noms déjà connus

La nouvelle plateforme qui sera développée par les deux constructeurs ne sera peut-être pas utilisée pour un nouveau modèle, car plusieurs rumeurs qui circulent sur la toile font mention de la prochaine génération de Z4 dans cet échange entre BMW et Toyota. Sans compter que du côté du constructeur japonais, rien n’est encore certain quant à la prochaine génération de Supra. Il y a donc de fortes raisons de croire que BMW et Toyota profiteront de cette nouvelle plateforme pour remettre certains de leur classique aux goûts du jour.

Certains blogueurs rapportent même que la nouvelle plateforme pourrait servir au développement de la BMW i4, une voiture sportive hybride ainsi qu’à la prochaine génération de Lexus LFA. Les possibilités sont nombreuses et nous ne saurons la vérité sur le sujet que lorsqu’elle sera exposée au grand jour.   

Un partage intéressant

Ceux qui croient que les voitures de chaque compagnie sont originales à 100 % et qui ne peuvent pas dormir tranquilles si leur bolide reçoit une pièce qui n’est pas d’origine seraient surpris de voir à quel point des voitures comme même celles de BMW sont en réalité un assemblage d’une foule de marques. Sans vouloir vous décevoir, à une certaine époque, l’emblème BMW n’était pas fabriqué par le constructeur lui-même. Le partage d’une plateforme entre deux des plus grands constructeurs de leur segment respectif pourrait donc être très profitable, car elle permettrait d’économiser sur les coûts d’assemblage. Je suis impatient de voir jusqu’où BMW et Toyota iront avec cette nouvelle plateforme.

 

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

Toyota Camry
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