Chevrolet Corvette 2020 : un retour sur son lancement

   28 Juillet 2019 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Disons que la Chevrolet Corvette 2020 à moteur central arrière a fait couler beaucoup d’encre depuis son grand dévoilement le 18 juillet dernier. Si les opinions étaient très variées au moment de lever le voile, elles le sont davantage aujourd’hui. Certains la détestent et d’autres l’adorent, mais on ne peut surtout pas nier le fait que la nouvelle Chevrolet Corvette 2020 est une véritable révolution non seulement pour la marque, mais aussi pour l’industrie de l’automobile tout entière.

La Chevrolet Corvette a toujours été une voiture sérieuse en matière de performance et maintenant qu’elle profite d’une configuration à moteur central arrière, elle sera plus redoutable que jamais pour la compétition. Et lorsqu’on parle de compétition, il est question de voiture comme la Ford GT, la Ferrari 488 GTB ou la Lamborghini Huracan. Il est certain que le modèle d’entrée de gamme de la Corvette n’est pas encore tout à fait à la hauteur, mais comme ça a toujours été le cas avec la sportive du constructeur américain, on peut s’attendre à des versions encore plus performantes dans les années à venir, et ce, pour une fraction du prix de la compétition.

D’ailleurs, pour ce qui est de la question du prix, la nouvelle Corvette 2020 sera offerte avec un prix de départ sous la barre des 70 000$ pour le Canada, ce qui est tout simplement ridicule dans le sens où pour obtenir une voiture aux performances similaires avec une configuration à moteur central arrière, il faut débourser au moins 100 000$ de plus. Il est donc indéniable que Chevrolet vient d’envoyer un message très clair à la compétition, soit celui qu’il n’est pas nécessaire qu’une voiture à moteur central arrière coûte un bras pour qu’elle soit réellement intéressante. Entre vous et moi, j’opterais pour la Corvette 2020 bien avant d’autres grandes sportives, car le modèle s’est toujours démarqué pour sa grande fiabilité et ses faibles coûts d’entretiens. Histoire de mettre les choses en perspective, remplacer les freins d’une Ferrari 488 GTB coûte près de 30 000$. Ainsi, pour à peine 2 changements de freins sur une Ferrari 488 GTB, vous pouvez vous offrir une voiture presque aussi performante et cette dernière sera loin d’être aussi capricieuse que la sportive de la marque au cheval cabré.

Quoi qu’il en soit, la seule motorisation qu’on retrouve actuellement sur la Chevrolet Corvette 2020, c’est un V8 de 6.2 litres de 495 chevaux. Le constructeur américain annonce un 0-100 en près de 3.0 secondes. Bref, si on ajoute son look d’enfer et toutes les technologies qu’elle propose à tout ça, on peut dire que la Chevrolet Corvette 2020 est de loin la voiture sportive qui vous en offre le plus pour votre argent.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

Chevrolet Corvette
2014

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2006

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2016

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2019

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0 Km

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2017

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2019

73000 $
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2016

67500 $
14000 Km

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2016

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