Dodge Charger 2020 : 1525 chevaux!

   18 Novembre 2019 PAR Jean-Sébastien Poudrier

La Dodge Charger est une berline musclée que tout le monde connait et on peut dire que le constructeur américain a littéralement échappé la salière dans la recette dernièrement, car cette voiture qui doit servir de véhicule de patrouille pour la police à la base est désormais disponible avec un ensemble de carrosserie large et un V8 suralimenté de 6.2 litres qui affiche une puissance de 707 chevaux et 650 livres-pied de couple. Si ça, ce n’est pas impressionnant, pincez-moi!

En fait, la Dodge Charger Hellcat est une voiture qu’il n’y a pas lieu de négliger, mais ce dont personne ne se doutait jusqu’au SEMA Autoshow, c’est que la voiture du constructeur américain offrait un potentiel énorme en matière de personnalisation et c’est exactement ce qu’on a pu découvrir au SEMA.

C’est en collaboration avec SpeedKore et Magnaflow que Dodge a décidé de ne présenter rien de moins que la Dodge Charger la plus puissante et la plus rapide du monde. Cette dernière est propulsée par le même moteur qu’on retrouve dans la Dodge Challenger Demon, sauf que la puissance a été portée à 1 525 chevaux, soit près du double de sa puissance d’origine. Et comme si ce n’était pas encore suffisant, le constructeur américain a décidé que cette Charger pour le moins unique bénéficierait d’un rouage intégral. Inutile de vous dire que tous les composants qui se trouvent entre le moteur et les roues ont dû subir de lourdes modifications pour être en mesure de supporter toute cette puissance. De nombreux éléments en fibre de carbone ont été ajoutés à la sauce dont un arbre de transmission. La voiture bénéficie également d’un pneumatique spécialement conçu pour la course d’accélération qui est capable de supporter la pression d’une accélération aussi violente.

Là où Magnaflow entre en jeu, c’est dans son domaine d’expertise, soit le système d’échappement et sans surprise, ce que l’entreprise a conçu pour cette Dodge Charger exceptionnelle est à la hauteur des attentes. D’abord, le son qui s’échappe à l’arrière de cette bête est tout simplement hallucinant, mais ce n’est pas tout puisque Magnaflow a doté la Charger d’un système d’échappement auxiliaire qui s’active lorsqu’on choisi le mode course sur la voiture. Avec ce système, les gaz d’échappement sortent directement sur les côtés du parechoc avant de la voiture, ce qui la rend encore plus impressionnante, surtout lorsque des flammes s’en échappent.

Mais…

Cette Dodge Charger a réellement tout ce qu’il faut pour plaire, mais je doute fortement qu’elle soit un jour disponible à la production, car elle est tout simplement trop puissante. 1525 chevaux, c’est le territoire de Bugatti ou Koenigsegg, pas celui de FCA, mais ça ne nous empêche tout de même pas de rêver. Qui sait, peut être qu’un autre préparateur sera assez fou pour offrir une Charger de ce niveau, ce qu’on pourrait certainement retrouver chez une entreprise comme Hennessey qui adore jouer dans ce genre de statistique.

Au final, ce qui me déçoit le plus de cette voiture, c’est que le constructeur américain ne propose aucune donnée technique autre que sa puissance. Je ne sais pas pour vous, mais j’aurais très certainement apprécié de savoir en combien de temps un tel bolide arrive à boucler le 0-100 ou abattre le ¼ de mile. On peut certainement croire que ces performances seraient très près du 2 secondes pour le 0-100 et du 9 secondes pour le ¼ de mile.

Il ne reste plus qu’a espéré que le constructeur américain s’inspire de cette voiture d’une quelconque manière pour nous concocter une nouvelle Charger encore plus démente que l’actuelle version Hellcat avec un ensemble de carrosserie large, une voiture qui a toute une prestance sur la route.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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