Ford F-150 Hybride 2021 : une consommation moyenne impressionnante

   12 Novembre 2020 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Le F-150 2021 est un véhicule qu’on attende tous avec impatience qu’il soit question de ses nouvelles habiletés, de son design plus raffiné et moderne ou tout simplement des technologies de pointe qui l’accompagne. Il ne faut également pas oublier que le Ford F-150 sera offert en version hybride cette année, ce qui risque assurément de plaire aux adeptes de camionnettes qui se sont toujours privés de leur véhicule préféré en raison de sa gourmandise. Enfin, on peut dire que les moteurs Ecoboost sont nettement plus efficaces que les gros V8 d’antan, mais je crois que rien ne plane aussi bien sur la conscience que le mot hybride. La mécanique hybride, que Ford appelle affectueusement Powerboost, se compose notamment d’un V6 Ecoboost de 3.5 litres et d’un moteur électrique de 35 kilowatts, le tout pour une puissance totale de 430 chevaux et 570 livres-pied de couple. En temps normal, ce genre de chiffres est accompagné d’une consommation de carburant tout aussi spectaculaire, mais pas dans le cas du moteur Powerboost. En effet, Ford annonce une consommation moyenne de 9.8L/100km pour ce dernier. Le seul autre moulin de la gamme du F-150 qui obtient une aussi bonne moyenne, c’est le moteur diésel de 3.0 litres avec ses 250 chevaux et 440 livres-pied de couple. Mieux adapté pour le travail ? Comme dans tous, il faut être prêt à sacrifié quelque part pour en bénéficier ailleurs et dans le cas du F-150 2021, la version hybride affiche une capacité de remorquage maximale de 12 700 livres et une capacité de chargement de 2 120 livres, ce qui est inférieur aux 14 000 livres et 3 250 livres qu’on nous propose avec le moteur Ecoboost de 3.5 litres régulier. Toutefois, le moteur Powerboost est accompagné d’une génératrice de série, ce qui vous permet de brancher vos outils ou même de fournir une maison en électricité pendant près de 3 jours avec un seul réservoir de carburant. D’autres options ? On sait qu’une version 100% électrique du F-150 est sur le point de faire son entrée sur le marché et bien que cette dernière se fasse attendre avec impatience, mais il ne faut pas oublier que le camion du constructeur américain offre déjà une gamme complète de motorisations. Tout commence par un moteur V6 de 3.3 litres suivi du très apprécié moteur Ecoboost de 2.7 litres et du légendaire 3.5 litres. On retrouve également un moteur diésel de 3.0 litres et le classique moteur V8 de 5.0 litres dans la gamme du F-150 2021. Ce que j’en pense Tout le monde est capable de transmettre l’information avec ses propres mots, mais rares sont ceux, qui se penchent réellement sur la question. Bref, pour être honnête avec vous, j’adore ce que Ford fait en ce moment. Cette nouvelle version Powerboost représente l’avenir de la marque à mon avis, car elle augmente à la fois les performances et l’économie de carburant de la camionnette du constructeur américain. Selon moi, les technologies hybrides feront un jour partie intégrante des mécaniques de la marque. Toutefois, ce qui manque réellement à la gamme du F-150, c’est une version enfichable. Ce type de motorisation permet de rouler 100% électrique au quotidien tout en bénéficiant de l’autonomie prolongée et de la facilité d’accès à une station-service pour les longues routes.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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