Ford Focus Active Wagon 2019

   01 Décembre 2018 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Cette semaine, dans la catégorie des voitures qui ne seront pas disponibles au Canada cette année, mais qui aurait certainement fait fureur au Québec, je vous présente la Ford Focus Active Wagon 2019. Comme vous pouvez le voir, il s'agit d'une Ford Focus de nouvelle génération, mais ce n'est pas là la particularité de cette voiture. En fait, elle se distingue des autres versions de Focus grâce à son aspect familial, ce qui en fait une voiture nettement plus spacieuse et fonctionnelle, mais aussi grâce à sa suspension surélevée.

Le constructeur américain nous avait déjà présenté la nouvelle Ford Focus il y a quelques mois et on savait déjà qu'elle ne serait pas disponible au Canada. Néanmoins, l'annonce de cette nouvelle version vient tourner le couteau dans la plait si vous voulez mon avis.

Ford proposait déjà la Focus à hayon en version Active et comme cette dernière s'est avérée très populaire sur certains marchés, le constructeur américain a décidé de pousser le concept au maximum en offrant une version Active de la Focus familiale qui est le modèle présenté aujourd'hui. Selon ce que nous avons pu en savoir, c'est d'abord l'Australie qui bénéficiera de cette nouvelle version de la Ford Focus.

On ne pas grand grand-chose de la Ford Focus Active Wagon 2019 pour le moment, mais Ford annonce tout de même une capacité de chargement de 1 653 litres, ce qui est supérieur à celle de bien des VUS de grand format. Ce qui rend cette version particulière aussi, c'est qu'elle profite d'un empattement plus long de 50mm et la suspension a été rehaussée de 30mm à l'avant et 34mm à l'arrière. La Ford Focus Active Wagon a également droit à une suspension indépendante à l'arrière et l'ordinateur de la voiture est programmé pour offrir plusieurs modes de conduite.

Bien qu'elle laisse croire le contraire, la Ford Focus Active Wagon 2019 ne propose pas de rouage intégral. En revanche, elle a droit à un petit moteur turbocompressé de 4 cylindres de 1.5 litre qui est couplé à une boîte automatique à 8 rapports.

Comme bien des journalistes automobiles, je crois que Ford a sérieusement fait erreur en retirant la Focus du marché puisque la nouvelle génération assure sur le plan esthétique et les versions Active ont littéralement tout ce qu'il faut pour plaire à un acheteur canadien.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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