Ford Mustang électrique : une affaire de Russe

   09 Décembre 2018 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Qu'est-ce que les Russes, la Ford Mustang et l'électricité ont en commun? À première vue, je ne dirais  pas grand-chose, mais il se trouve que le destin a réuni ses 3 éléments dans un seul projet qui s'appelle l'Aviar Motors R67. Comme vous pouvez le voir, il s'agit d'une Ford Mustang des années, mais la particularité de cette voiture, c'est d'être entièrement électrique.

Ce qui rend l'Aviar Motors R67 vraiment impressionnante, ce n'est pas le fait qu'elle soit électrique, mais plutôt le fait que cette motorisation affiche une puissance de 840 chevaux et 713 livres-pied de couple. Eh oui, vous avez bien lu, la Ford Mustang Russe d'époque 100% électrique développe autant de puissance qu'une Shelby GT500 SuperSnake moderne. Ainsi, on peut s'attendre à des performances à couper le souffle et c'est exactement ce que nous délivre le bolide.

L'Aviar Motors R67 est capable de boucler le 0-100 en moins de 2.2 secondes en plus d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h. Et ce n'est pas tout puisque cette Ford Mustang 100% électrique est aussi très efficace sur le plan fonctionnel. Elle peut parcourir jusqu'à 500 kilomètres à partir d'une seule charge, ce qui est très impressionnant.

La Mustang 100% électrique Russe n'est pas seulement rapide en ligne droite, puisqu'elle profite d'une suspension adaptative ainsi que d'un aileron adaptatif qui se positionne en fonction des besoins aérodynamiques de la voiture.  

L'entreprise derrière le projet n'a pas fait les choses à moitié puisque malgré ses allures de voiture d'époque, l'Aviar Motors R67 est une voiture très moderne. Elle bénéficie de technologies de pointe comme le WI-FI, une caméra de recul, un système de commande vocale ainsi qu'un pilote automatique. Bref, elle est tout le contraire de ce qu'une Mustang des années 60 aurait pu être.

Si vous êtes intéressé par cette Mustang Russe 100% électrique, sachez qu'elle est loin d'être à la portée de tous les budgets avec un prix de détail qui s'élève à plus de 500 000$ US. De plus, elle n'est même pas homologuée pour nos routes, ce qui veut dire que vous ne pourriez même pas la conduire ici. Bref, c'est un projet tout ce qu'il y a de plus intéressant, mais c'est le genre de chose qu'on ne verra jamais sur nos routes à moins qu'un Canadien se décide à mettre au point quelque chose de similaire.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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