Ford Mustang Mach-E 2021

   24 Novembre 2019 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Le mois de novembre est le mois le plus déprimant de l’année, c’est un fait, mais on pourra désormais associer ce dernier à quelque chose de très positif, soit le dévoilement de la Mustang Mach-E, un VUS 100% électrique que tout le monde attendait avec impatience. Inutile de vous dire que ce dernier ne fait pas l’unanimité, surtout chez les propriétaires de Ford Mustang, car ces derniers trouvent que c’est une insulte que d’appeler ce nouveau bolide Mustang, mais comme l’a mentionné l’actuel président de Ford dans une récente entrevue sur le sujet, il trouvait lui aussi que c’était une mauvaise idée jusqu’à ce qu’il en prenne le volant.

Si on met de côté la discussion qui tourne autour de son appellation, je crois que nous sommes tous d’accord pour dire que le Ford Mustang Mach-E est un véhicule impressionnant a tous les niveaux et qu’il possède ce qu’il faut pour plaire à la majorité des acheteurs. Même Tesla a félicité le constructeur américain peu après le lancement de son nouveau VUS 100% électrique, ce qui en dit long sur ce nouveau modèle.

Une inspiration claire

Le design du Mustang Mach-E a fortement été inspiré par celui de la Mustang et je ne parle pas ici uniquement du logo. D’abord, il y a la forme globale du Mach-E qui nous rappelle étrangement la silhouette dynamique de la Mustang, surtout au niveau des portes. Néanmoins, l’élément le plus caractériel de la Ford Mustang qu’on retrouve sur le Mach-E, se sont les classiques feux arrière en trois parties. Pour le reste, le nouveau VUS du constructeur américain arbore une silhouette très racée et on peut dire que la partie avant donne un caractère unique à ce nouveau VUS.

L’habitacle du Mustang Mach-E est bien loin de ce qu’on retrouve dans les autres véhicules de la marque en matière de design. En fait, on a droit à une finition plus épurée et un énorme écran tactile au centre de la planche de bord. D’ailleurs, le Mustang Mach-E est le premier véhicule de la gamme Ford a bénéficier d’une toute nouvelle génération du système SYNC, ce qui promet d’être plus rapide, plus intuitive et plus complète que jamais.

Des performances à couper le souffle

Si vous avez déjà conduit un véhicule 100% électrique de performance, vous savez comme moi qu’il n’y a littéralement aucune voiture à essence qui s’y compare et c’est un peu ce que je m’attends à retrouver dans le Mustang Mach-E, surtout avec la fiche technique que le constructeur américain nous propose. En effet, selon les dires de Ford, son VUS 100% électrique sera en mesure de boucler le 0-100 quelque part entre 5 et 6 secondes pour le modèle d’entrée de gamme. La version GT sera quant à elle en mesure d’abattre le 0-100 en moins de 3.5 secondes, ce qui commence à être sérieusement rapide. Cette performance est rendue possible grâce à un groupe motopropulseur de 459 chevaux et 612 livres-pied de couple, des données techniques qui frisent la catégorie des voitures exotiques.

Pour ce qui est de l’autonomie, Ford annonce entre 375 et 475 kilomètres en fonction de la version pour laquelle vous optez, ce qui est assez compétitif, surtout pour un véhicule de performance. En fait, on voit clairement que le constructeur américain s’attaque à l’actuel champion de la catégorie, soit Tesla avec de telles performances.

Comme vous pouviez vous y en attendre, le Mustang Mach-E sera loin d’être à la portée de tous les budgets puisque le prix de la version d’entrée de gamme s’élève à 50 495$. Néanmoins, si vous voulez laisser emporter, la facture peut rapidement grimper au-delà des 82 995$. Et n’allez pas croire que ça s’arrête là puisque le constructeur américain vient aussi d’annoncer qu’il y aura une version Shelby et même si on ne connait pas encore le prix officiel de cette dernière, on peut certainement s’attendre à ce qu’elle coûte plus de 100 000$.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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