Ford Puma 2020

   30 Juin 2019 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Ford vient tout juste de dévoiler un nouveau petit VUS appelé le Puma qui sera introduit sur le marché en tant que modèle 2020. Pour l’instant, ce dernier est destiné au marché européen, mais certaines rumeurs laissent croire qu’il pourrait traverser l’atlantique pour se retrouver au Canada et chez nos voisins du sud. En fait, la rumeur veut qu’il aille jusqu’à remplacer l’Ecosport dont la popularité est en baisse depuis son arrivée sur le marché.

Le Ford Puma 2020 affiche une allure athlétique et très développée. Ce n’est pas un véhicule sobre et il est très différent de ce à quoi nous a somme habituée chez Ford, ce qui n’est pas forcément une mauvaise chose. Disons que son design provocateur et sportif n’est pas le fruit du hasard puisque le petit VUS du constructeur américain utilise la même plateforme que la nouvelle Ford Fiesta. Sa face avant très caractérisée n’est pas sans rappeler celle du Porsche Macan, mais aussi du tout nouvel Escape. Ford cherche clairement à se forger une nouvelle personnalité et on peut dire que ça lui va plutôt bien.

En ce qui concerne l’habitacle du Ford Puma, on a droit à un fini plus sobre et assez minimaliste en fait. Chaque chose est à sa place et le petit VUS du constructeur américain n’offre rien de superflu. Je suis toutefois un peu déçu de voir que Ford a opté pour un écran tactile qui donne l’impression d’avoir été collé sur le tableau de bord, mais il faut comprendre que le constructeur américain cherche à réduire les coûts de production au minimum et ça, c’est une solution plutôt efficace.

Ford a également décidé de faire preuve d’innovation sur le plan mécanique puisque le Puma sera propulsé par la combinaison entre un moteur turbocompressé de 3 cylindres de 1.0 litre et un moteur électrique de 48 volts. Bref, l’économie de carburant est une priorité ici, mais c’est à croire que le Ford Puma aura aussi droit à une conduite assez sportive. Ainsi, sa version de base, le moteur Ecoboost de 3 cylindres affichera une puissance de 123 chevaux. Toutefois, une seconde version de 153 chevaux sera aussi offerte en option. Selon certaines rumeurs, on s’attend même à ce qu’un moteur turbocompressé de 4 cylindres ainsi qu’un rouage intégral fait son entrée en scène. Bref, c’est à croire que le Ford Puma aura peut-être lui aussi droit à une version ST et qui sait, pourquoi pas une version RS.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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