Honda : une nouvelle batterie pour véhicule électrique

   30 Décembre 2018 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Même si la technologie existe depuis des dizaines d'années, nous en sommes encore au début de l'air des voitures électriques. La preuve, c'est que chaque année, de nouvelles améliorations sont apportées aux véhicules de cette catégorie, améliorant leur temps de recharge et surtout, leur autonomie. Honda ne fait pas exception dans ce segment et je vous dirais même que le constructeur japonais est parmi les plus avancées dans le domaine des hybrides branchables avec la Clarity, une voiture que j'ai eu la chance de conduire plus tôt cette année.

Il y a une chose toutefois qu'on ignore quant à l'avenir des voitures électrique et c'est le type de batterie qui les équipera, car on sait très bien que les technologies actuelles ne sont pas faites pour durer. Or, le constructeur automobile japonais Honda pourrait bien avoir trouvé une solution.

En effet, Honda a annoncé le lancement d'une nouvelle batterie au fluorure-ion qui fonctionne à température ambiante. Ce qui rend cette découverte aussi palpitante, c'est que ce type de pile nécessitait autrefois une température assez extrême de 149 degrés Celsius pour pouvoir fonctionner. Même de le plus aride des déserts il ne fait pas aussi chaud. Or, grâce au travail combiné des ingénieurs de la NASA et des ingénieurs de Honda, ce type de pile peu désormais fonctionne avec une température ambiante.

La majorité des voitures électrique sur le marché à l'heure actuelle fonctionnent grâce à des batteries au lithium-ion, un matériel qui n'est pas sans risque et dont l'extraction est très nocive pour l'environnement. Sans compter qu'il n'y a pratiquement pas de possibilité de recyclage pour ce type de batterie. Or, le fluorure-ion élimine tous ces problèmes. Sans compter qu'il permet d'emmagasiner une bien plus grande quantité d'énergie, ce qui veut dire que les ingénieurs vont pouvoir réduire la taille des batteries tout en augmentant leur capacité.

Cette solution pourrait permettre au constructeur japonais d'électrifier la majorité de ses véhicules sans devoir réduire l'espace cargo ou effectuer des modifications majeures pour y arriver. Toutefois, ce n'est pas demain que nous allons voir ce type de batterie dans une voiture électrique, car il reste encore beaucoup de travail à faire pour peaufiner cette technologie. Néanmoins, Honda croit qu'il s'agit là de la solution de l'avenir pour les voitures électriques.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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