Honda Accord 2012

   08 Décembre 2011 PAR Jean-Sébastien Poudrier

 

Honda Accord 2012 : une voiture incontournable

Contrairement à sa petite sœur, la Civic, la Honda Accord offre un habitacle confortable et spacieux. De plus, elle est plaisante à conduire. En termes de rapport qualité/prix, difficile de trouver mieux dans la gamme du constructeur japonais. Si on se fit à son historique de production, la Honda Accord est une voiture très fiable et sécuritaire. Ses moteurs de 4 cylindres font partie des mécaniques les plus économiques de la catégorie. Le V6 offre, quant à lui, des performances surprenantes. 

La Honda Accord est destinée aux familles à la recherche d’une voiture de grande qualité et abordable. Elle se décline en trois versions – Berline, Coupé et Crosstour. L’Accord Berline propose une silhouette élégante et convient parfaitement à un mode de vie urbain. Le coupé n’est pas uniquement synonyme de performance, car il offre aussi un habitacle spacieux et confortable. Finalement, les aventuriers trouveront l’espace et la sécurité dont ils ont besoin dans la version Crosstour.

Un bilan positif

La Honda Accord 2012 offre une gamme de motorisation très variée. Dans sa version de base, elle bénéficie d’un petit moteur de 4 cylindres de 2.4 litres dont la puissance s’élève à 177 chevaux et 161 livres-pied de couple, ce qui est suffisant pour les 1560 kg de la berline Accord avec confort. Bien qu’il s’agisse du moteur le moins puissant de la gamme, ce dernier affiche de loin la meilleure consommation d’essence avec une moyenne de 8.8 L/100km en ville et 5.8L/100km sur autoroute

Honda offre également un autre moteur de 4 cylindres de 2.4 litres. Ce dernier est disponible de série sur l’Accord coupé et en option sur la berline. Comme l’autre moteur de 4 cylindres, il est jumelé à une transmission manuelle à 5 rapports de série. En revanche, sa puissance est de 190 chevaux et 162 livres-pied de couple, ce qui permet à l’Accord, autant berline que coupé, d’offrir un comportement routier plus sportif.

Comme si ce n’était pas assez, le constructeur japonais propose un moteur V6 de 3.5 litres de série sur la Crosstour et option pour la berline et le coupé. Toutefois, l’utilité de se moteur reste ambigu puisque la Honda Accord 2012 n’est pas conçue pour remorquer des charges plus lourdes que 1000 lb, ce qu’un moteur de 4 cylindres peut aisément accomplir.

Un choix à faire

Je suis plus ou moins attiré par la version Crosstour de l’Accord 2012, mais en ce qui concerne la berline et le coupé, Honda aurait difficilement pu faire mieux. La caractéristique la moins intéressante que propose la voiture du constructeur japonais reste sans contredit le moteur V6. Sa polyvalence est douteuse et sa consommation d’essence n’a rien d’exemplaire. De plus, il n’est disponible qu’avec une transmission automatique à 5 rapports. Ironiquement, le meilleur atout de l’Accord 2012 reste sa gamme de moteurs de 4 cylindres de 2.4 litres. Ces derniers sont à la fois puissants et économiques à la pompe. Leur endurance est phénoménale et leur fiabilité est prouvée.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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