Honda Civic 2022 à hayon : moins chère que prévue!

30 Septembre 2021 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Civic de nouvelle génération ne propose pas de version plus abordable autour des 20 000$. Enfin, c’est logique lorsqu’on prend le temps d’y penser puisque ce n’était qu’une faible partie des acheteurs qui optaient pour cette dernière. Ainsi, même si le prix de départ de la Civic est plus élevé, sa clientèle cible reste la même. Toutefois, Honda a décidé de nous faire un cadeau en ce qui concerne la version Hatchback puisque cette dernière sera moins dispendieuse qu’il était initialement prévu.

 

Pour le modèle 2021, la version la moins dispendieuse qu’on retrouve dans la gamme de la Civic à Hatchback débute à partir de 32 215$ avec les frais de transport et de préparation. Cette somme s’explique par le fait que la Civic à hayon 2021 ouvre le bal avec la version Sport. Or, pour 2022, Honda a décidé d’offrir la Civic Hatchback en version LX ce qui nous amène à un prix de base de 28 000$, et ce, que vous optiez pour la boîte manuelle ou la CVT. Bien entendu, il faut ajouter les frais de transport et de préparation de 1 700$ par-dessus tout ça, mais la Civic Hatchback 2022 demeure sous la barre des 30 000$ tout de même, ce qui en fait une voiture encore plus intéressante.

 

Pour ce qui est des autres versions disponibles pour la Civic 2022 à hayon, le groupe Sport est de retour avec la boîte manuelle et la CVT à partir de 31 500$ tout comme la version Sport Touring à 35 000$. Bien entendu, on s’attend à ce qu’une version SI et une version Type-R fassent leur entrée sur le marché plus tard, mais on ne sait pas encore si ces 2 versions seront disponibles pour la Civic à hayon 2022.

 

2 moteurs

 

Dans sa version LX, la Honda Civic à hayon 2022 sera propulsée par un moteur de 4 cylindres de 2.0 litres qui affiche une puissance de 158 chevaux et 138 livres-pied de couple. Ce moulin affiche une consommation moyenne de 9.1L/100km en ville et 6.6L/100km sur autoroute avec la boîte manuelle et 8.0L/100km en ville et 6.2L/100km sur autoroute avec la boîte CVT.

 

Pour le modèle Sport et le modèle Sport Touring, on passe au moteur turbocompressé de 4 cylindres de 1.5 litre. Ce dernier affiche une puissance de 180 chevaux et 177 livres-pied de couple. Pour ce qui est de la consommation de carburant, on parle de 8.5L/100km en ville et 6.3L/100km sur autoroute avec la boîte manuelle et 7.7L/100km en ville et 6.3L/100km sur autoroute avec la boîte CVT.

 

La Civic reste encore aujourd’hui la voiture la plus populaire au Canada et avec raison. D’ailleurs, cette nouvelle génération vient à peine de débarquer sur le marché et on en voit déjà partout sur nos routes. Avec l’arrivée avec la version à hayon et les autres déclinaisons à venir, je ne serais pas surpris si les ventes explosent pour la prochaine année.  

 



Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

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