Honda CR-V 2012

   22 Mars 2012 PAR Jean-Sébastien Poudrier

 

Honda CR-V 2012 : pour les indécis

Avec toute la variété qu’offre le marché des VUS et des multisegments, difficile de faire les bons choix. Néanmoins, le Honda CR-V 2012 est, à coup sûr, l’un des rares véhicules de cette catégorie qui saura répondre à tous vos besoins. Il affiche une superbe silhouette, son habitacle est dans la bonne moyenne autant en matière de confort que de technologie et son moteur de 4 cylindres fait partie des plus grandes innovations présentées par Honda au cours des dernières années.

Le Honda CR-V 2012 est, à mon avis, loin devant ses confrères Acura dans bien des aspects, d’abord car il offre un rapport qualité/prix exceptionnel et ensuite parce qu’il bénéficie de plusieurs des meilleures technologies qu’on trouve actuellement sur le marché. Néanmoins, ce qui fait du CR-V 2012 un véhicule aussi populaire, c’est sa grande fiabilité et sa cote de sécurité parmi les plus élevés de sa catégorie.

Un pour tous et tous pour un

La variété est une caractéristique qui fait généralement le succès d’un véhicule et Honda soutient cette tendance avec le CR-V 2012. Ce dernier se décline en six versions – LX 2WD, EX 2WD, LX, EX, EX-L et Touring — dans une échelle de prix tout ce qu’il y a de plus abordable.

Une série de technologies sans pareil

Alors que la majorité des constructeurs ont besoin de turbocompresseur pour gonfler à bloc leur moteur de 4 cylindres, Honha, lui, compte encore sur son fameux système i VTEC. Ce dernier permet non seulement d’obtenir des performances phénoménales, mais également une consommation d’essence dans la bonne moyenne.

Le Honda CR-V 2012 est équipé d’un petit moteur de 4 cylindres de 2.4 litres développant 180 chevaux et 161 livres-pied de couple. Ce dernier est couplé de série à une transmission automatique à 5 rapports.

Parmi les nombreuses autres caractéristiques mécaniques et électroniques qui font du Honda CR-V 2012 un véhicule aussi en vogue, on compte notamment le système de traction intégrale intelligent et le système d’accélérateur électronique. Néanmoins, le plus intéressant de tous reste sans contredit le système Eco Assist qui permet non seulement de surveiller en détail la consommation d’essence du CR-V, mais également de l’améliorer.

Pour les fins et les fous

Il n’y a pas si longtemps de ça, je n’aurais jamais décrit l’habitacle du CR-V comme étant luxueux et moderne, mais pour 2012, Honda y a tout simplement mis le paquet; système de navigation par satellite, affichage multi-info intelligent, chaîne sonore de 360 watts et j’en passe. Sans même parler de technologies on peut aussi féliciter Honda sur le plan esthétique, car l’habitacle du CR-V affiche une finition impeccable. De plus, la position de conduite est confortable et les commandes sont à la portée de la main sans pour autant déranger les manœuvres du conducteur d’une quelconque façon.

Une silhouette qui ne passe pas inaperçue

Le Honda CR-V a toujours affiché un design cadrant bien avec les normes de son époque et c’est encore de même en 2012. J’ose même prétendre que dans sa nouvelle mouture, le VUS du constructeur japonais sera encore dans le coup pour plusieurs années à venir.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

 

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