Honda e-Prototype

   17 Mars 2019 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Vous vous souvenez probablement de l’intérieur de la prochaine voiture électrique de Honda que nous vous avions présenté il y a quelques semaines? Eh bien, il se trouve que le constructeur japonais a finalement levé le voile sur cette dernière qu’on connait désormais sous le nom de e-Prototype, une voiture audacieuse, efficace et qui a du caractère. Bref, elle représente l’avenir de la marque en matière d’électrification de véhicule et laissez-moi vous dire que l’avenir est plus d’intéressants.

Jusqu’à tout récemment, on connaissait cette voiture sous le nom de Urban EV Concept, mais l’e-Prototype se veut une version plus évoluée et certainement plus proche du modèle de production.

Comme vous l’avez déjà vu il y a quelques semaines, le constructeur japonais nous a déjà présenté le superbe intérieur de cette voiture qui nous a d’ailleurs marqués par sa simplicité et son élégance. Bref, Honda nous prouve encore une fois qu’il est capable de réaliser de grande chose sans nul besoin de faire appel à l’extravagance comme c’est le cas chez la compétition où la présentation est généralement meilleure que le produit lui-même.

La petite voiture électrique reprend le design de la première génération de Civic, ce qui fait un joli clin d’œil au modèle le plus populaire de la marque. D’ailleurs, je trouve la e-Prototype assez craquant et il y a fort à parier qu’elle charmera justement les premiers acheteurs par son design avant même son aspect de voiture électrique. Bref, Honda nous montre une fois de plus que l’électrification d’un véhicule n’est pas forcément une mauvaise chose et qu’on peut même en faire quelque chose de très attirant.

La Honda e-Prototypesera uniquement propulsée par un moteur électrique et même si le constructeur japonais n’a encore rien dévoilé quant aux performances de ce dernier, on peut s’attendre à des résultats impressionnants, surtout en matière d’accélération. Après tout, c’est de Honda qu’on parle ici. Néanmoins, on sait déjà que cette voiture proposera une autonomie moyenne de 200 kilomètres, ce qui est dans la bonne moyenne pour une voiture de cette catégorie. Sans compter qu’elle sera capable d’effectuer une recharge de 80% en moins de 30 minutes, une donnée plus qu’importante puisqu’il s’agit là du plus gros problème des voitures électriques à l’heure actuelle.  

Le constructeur japonais n’a pas encore officiellement présenté cette petite voiture en Amérique du Nord, ce qui indique qu’elle ne sera probablement pas offerte ici, du moins, pour le moment.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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