Hyundai Elantra GT 2021 : la nouvelle i30 dévoilée

   06 Mars 2020 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Vous vous demandez probablement pour quelle raison je veux vous parler de la Hyundai i30, un modèle qui n’est même pas offert au Canada alors que le sujet du jour c’est la Hyundai Elantra GT. En fait, ces 2 voitures ont bien plus en commun que ce que vous pouvez croire puisqu’en réalité il s’agit du même modèle. La version européenne propose seulement une appellation différente de l’Amérique du Nord.

Maintenant qu’on sait ça, il y a lieu de se demander pour quelles raisons le constructeur coréen a décidé de ne pas dévoiler la Hyundai Elantra GT en même temps que l’i30. En fait, il faut savoir que l’i30 devait être lancée officiellement lors du Salon de l’auto de Genève, mais l’évènement a fini par être annulé. Or, lorsqu’il est question d’un dévoilement nord-américain, Hyundai s’en tient plutôt au Salon de l’auto de Détroit ou à celui de New York. Ainsi, il est fort probable que la nouvelle Elantra GT soit dévoilé ce mois-ci ou en juin prochain.

Les nouveautés

La première chose qui saute aux yeux, c’est la nouvelle face avant de la Hyundai i30 2021. Tel que dévoilé avec la version N Line, on voit clairement que la nouvelle i30 s’inspire de la Sonata de nouvelle génération. Ajoutez à cela ses nouveaux phares en forme de triangle et vous avez droit à une i30/Elantra qui a plus de caractère que jamais. L’arrière a lui aussi été resculpté pour être plus moderne et surtout offrir un fini plus angulaire et dynamique, ce qui colle mieux à la nouvelle personnalité de la voiture. Bien sûr, l’élément marquant de l’arrière, ce sont les nouveaux feux qui reprennent eux aussi la fameuse signature esthétique en triangle des phares.

L’intérieur se modernise aussi avec un écran tactile de 10.25 pouces ainsi qu’un nouvel écran de 7 pouces qui s’ajoute au tableau de bord. Le constructeur coréen en a également profité pour changer le design des cadrans au passage, un détail qui peut sembler anodin, mais qui fait pourtant toute la différence.

Si on peut certifier à 95% que la Hyundai Elantra GT sera identique à l’i30 sur le plan esthétique, les chances pour que les 2 voitures partagent les mêmes groupes motopropulseurs sont plutôt faible. Ainsi, pour ce que ça vaut, la Hyundai i30 2021 propose un petit moteur turbocompressé de 1.0 litre, un moteur de 1.5 litre et un moteur diésel de 1.6 litre. Si vous voulez mon avis, je crois qu’il y a peu de chance pour que l’une de ses motorisations se retrouve dans un modèle nord-américain. À l’heure actuelle, la Hyundai Elantra GT est propulsée par un moteur de 4 cylindres de 2.0 litres développant 161 chevaux et 151 livres-pied de couple. La version N line bénéficie quant à elle d’un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 1.6 litre qui développe 201 chevaux et 195 livres-pied de couple. Ces motorisations sont encore dans le coup et c’est ce qui nous permet de croire qu’elles resteront sous le capot de la Hyundai Elantra GT 2021.

Pas de familiale au Canada

Dans le dévoilement de l’i30, Hyundai nous a présenté la version familiale et je parle ici d’une vraie familiale. La Hyundai Elantra GT tel qu’on la connait ici au Canada est catégorisé comme une familiale, mais dans les faits, il s’agit plutôt de ce qu’on appel une compacte à hayon, car une familiale est généralement plus longue et plus spacieuse. Bref, tout ça pour dire que la Hyundai Elantra GT 2021 conservera son format actuel, mais je doute fortement que la version à hayon que nous avons vu dans le communiqué de presse de Hyundai pour la i30 se retrouve sur notre marché.

La Hyundai i30 arrivera chez les concessionnaires européens plus tard cet été, ce qui nous confirme que la nouvelle Elantra GT sera dévoilé entre le mois de mars et le mois de juin.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

Hyundai Elantra GT
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