Hyundai Ioniq 2020 : encore meilleure

   12 Mai 2019 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Ce n’est pas toujours facile et aisé d’améliorer un véhicule d’une année à l’autre puisque les modifications effectuer peuvent aussi bien nuire à la réputation de ce dernier qu’en faire le champion de sa catégorie. Néanmoins, on peut affirmer avec raison que Hyundai est passé maître dans l’art de faire évoluer ses voitures de manière constante afin que ces dernières restent toujours parmi l’élite du marché de l’automobile.

La voiture dont on vous parle aujourd’hui, c’est un modèle dont l’histoire est assez courte, mais qui bénéficie déjà de quelques améliorations. Bien entendu, comme vous avez déjà lu le titre, vous comprendrez qu’on parle ici de la Hyundai Ioniq.

Parlons d’abord de la voiture avant de parler de ses améliorations puisque c’est un modèle qui vient tout juste de débarquer sur le marché. C’est une voiture à la fois élégante et très fonctionnelle. De plus, elle est offerte en version hybride, en version hybride enfichable ainsi qu’en version 100% électrique, ce qui est plutôt rare pour une voiture de cette catégorie. En fait, je crois qu’à l’heure actuelle, c’est la seule voiture qui propose ces trois configurations sous le même modèle si je ne m’abuse.

En ce qui concerne les améliorations apportées à la voiture pour 2020, on a droit à une carrosserie légèrement revue, ce qui donne davantage de caractère à la voiture. Néanmoins, ce qui nous intéresse vraiment, c’est l’autonomie de la version 100% électrique puisque cette dernière a encore été revue à la hausse au grand bonheur des adeptes du modèle. Ainsi, l’autonomie totale passe de 200 à 300km, et ce, grâce à une nouvelle batterie de 38.8 kWh qui vient remplacer l’ancienne batterie de 28 kWh.

Hyundai nous promet également un mode de recharge rapide qui permettra d’amener la batterie à 80% de sa capacité en seulement 60 minutes. Et comme si ce n’était toujours pas suffisant, la voiture affiche une puissance de 134 chevaux et 295 livres-pied de couple.

Le constructeur coréen a également retravaillé sur le design de la planche de bord afin que cette dernière accueille un énorme écran tactile de 10.25 pouces.

Même si je ne suis pas particulièrement un grand adepte des voitures électrifiées aux design audacieux et que je déteste particulièrement les écrans tactiles qui semblent avoir été collés sur la planche de bord, la Hyundai Ioniq est une voiture qui mérite totalement d’être considérée surtout, dans sa livrée 2020 qui bénéficie d’améliorations considérables.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

Hyundai Ioniq
2019

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510 Km

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2019

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