Les meilleures voitures à traction intégrale

15 Janvier 2014 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Que l’on parle de performance, de polyvalence ou même de sécurité, les voitures profitant d’une traction intégrale intéressent toutes sortes de conducteurs pour toutes sortes de raison. Maintenant, il faut savoir que tout comme dans le reste de l’industrie automobile, il est à des modèles phares comme de véritables poubelles roulantes. L’ennui, c’est que la différence entre les deux extrêmes est plus difficile à évaluer dans la catégorie des voitures à traction intégrale parce qu’il s’agit trop souvent de la seule caractéristique qui importe pour leur propriétaire.

La première chose qu’on constate avec les voitures à traction intégrale, c’est qu’elles sont très énergivores par rapport à une voiture à deux roues motrices. Est-ce normal? Eh bien, oui et non, car certains modèles ont des systèmes beaucoup plus efficaces que d’autres et ce sont parfois d’autre problème qui cause une surcompression d’essence comme des bougies d’allumage en mauvais état. Il faut donc redoubler de prudence lorsqu’on achète une voiture à traction intégrale sur le marché des véhicules d’occasion. C’est pourquoi j’ai sélectionné pour vous les modèles récents qui répondent selon moi le mieux aux différents critères des acheteurs de voitures à traction intégrale.

Subaru Impreza/WRX STI

Icône du rallye automobile, la Subaru Impreza et sa déclinaison sportive WRX STI sont la référence en matière de voiture à quatre roues motrices. On la décrit parfois comme la voiture possédant le meilleur système de traction intégrale au monde. Il est possible d’ajuster la puissance qu’on envoie aux roues arrière et avant, un détail qui peut faire toute la différence en fonction de l’utilisation qu’on fait du véhicule.

Suzuki Sx4

La Suzuki SX4 est une voiture tout simplement formidable à conduire. Elle est petite, pratique et surtout, elle offre une consommation d’essence exemplaire en raison de son excellent rapport poids/puissance. En revanche, pas toutes les SX4 sont à traction intégrale et c’est à mon avis sa meilleure caractéristique. Alors, soyez certain d’opter pour la version 4x4 si ce modèle particulier vous intéresse.

Mitsubishi Lancer

Encore une fois, le rallye automobile y est pour beaucoup en ce qui concerne la popularité du modèle. Néanmoins, la traction intégrale est ici un plus seulement, car c’est dans son ensemble que la Lancer moderne est une voiture d’exception. D’abord, elle propose le meilleur régime de garantie au monde et elle reste très fiable par rapport à la moyenne. De plus, la Lancer est parmi les plus jolies voitures de sa catégorie.  

Audi A3/A4

Les voitures d’Audi sont peut-être moins abordables et plus gourmandes que leurs rivales, mais elles proposent un système de traction intégrale assez efficace, et ce, de série. Elles sont aussi très polyvalentes et luxueuses. Sans compter qu’après quelques années sur le marché seulement, une A3/A4 peut être aussi abordable qu’une familiale grand public à traction intégrale.

Volvo

Quoi de mieux qu’une imposante familiale à 4 roues motrices pour se sentir en sécurité? Et vous aurez compris que je parle ici de la très célèbre V70. Ce n’est pas la plus jolie des voitures, mais elle n’en rien pas moins extraordinaire pour autant. Sa traction intégrale est réputée pour sa durabilité et surtout, sa grande efficacité.  

 



Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER