Lexus LF-30 Concept

   04 Novembre 2019 PAR Jean-Sébastien Poudrier

On trouve principalement 2 catégories de véhicules dans les grands salons de l’automobile comme celui de Tokyo. D’abord, il y a les futurs véhicules de production que tout le monde apprécie certainement, mais il y a aussi les concepts plus audacieux et provocateur comme le Lexus LF-30 et si j’ai décidé de vous présenter ce dernier parmi les nombreux prototypes qu’on retrouvait à Tokyo, c’est parce qu’il propose des caractéristiques qui vont certainement se retrouver dans un modèle de production d’ici quelques années.

Parlons d’abord de son appellation qui n’est pas sortie de nulle part puisque le chiffre 30 fait référence, vous l’aurez deviné, aux 30 ans de la marque. Ainsi, on comprend que le constructeur japonais cherche à nous montrer ce dont il est capable sur le plan technologique et surtout sur le plan mécanique. En effet, le concept LF-30 propose une batterie de 110kWh et il est propulsé par un moteur électrique qui affiche une puissance de 550 chevaux et 516 livres-pied de couple et croyez-moi, c’est loin d’être la donnée la plus impressionnante du lot. En effet, le Lexus LF-30 est capable de boucler le 0-100 en moins de 3.8 secondes et sa vitesse maximale est largement supérieure à 200 km/h selon le constructeur japonais. Bien entendu, on ne pourra probablement jamais mettre le tout en pratique, mais ça n’en reste pas moins impressionnant pour autant. Néanmoins, la donnée la plus importante de toutes, c’est l’autonomie et à ce chapitre, le concept du constructeur japonais offre 500 kilomètres, ce qui est largement supérieur à la moyenne. C’est d’ailleurs cette technologie qu’on espère retrouver dans les prochains véhicules électriques de la gamme Lexus.

L’avenir ou son idéal?

Si l’aspect mécanique du Lexus LF-30 semble assez réaliste pour se retrouver dans n’importe quel modèle de production de la marque, son design, lui, relève plutôt d’une étude de style sur ce que pourrait être la voiture idéale dans 20 ans. Enfin, les tendances esthétiques ont le temps de changer drastiquement d’ici là et il ne faut pas croire qu’on va retrouver quoi que ce soit que propose le Lexus Lf-30 sur le plan esthétique dans un modèle de production d’ici les années à venir. En revanche, il faut admettre que le constructeur japonais n’a pas manqué d’audace pour ce qui est du design de son concept. Le but, c’était de séduire et de choquer à la fois et je crois que Lexus a intégré cette caractéristique à la perfection. Il y a un élément toutefois que le constructeur a plutôt bien réussi et c’est l’intégration de la fameuse calandre de la marque qui est en quelque sorte sa signature esthétique. Ainsi, on ne peut pas se tromper sur la marque.

Si on ne risque pas de voir le design du LF-30 sur un autre modèle, les enjeux sont différents en ce qui concerne sa plateforme puisque le constructeur a l’intention de l’utiliser sur un modèle de production, et ce, dès 2022. Ainsi, non seulement nous aurons droit au même groupe motopropulseur que le concept, mais également à toutes les technologies qu’on retrouve à l’intérieur de ce dernier. Le Lexus LF-30 utilise notamment un système de reconnaissance de la voie qui vous permet de contrôler une foule d’éléments à partir de commandes vocales seulement. Le concept du constructeur japonais intègre également une technologie de réalité augmentée qui vous permet de mieux interagir avec lui. Ça, c’est le genre de gadget qu’on risque de retrouver dans un modèle de production d’ici quelques années.

Avec 550 chevaux et des technologies qui relèvent littéralement d’un film de science-fiction, le modèle qui sera commercialisé sous la bannière Lexus et qui sera équipé de cet ensemble risque de faire beaucoup d’ombre à la compétition, car ce sont là des éléments sérieux qui surpassent tout ce qui se fait à l’heure actuelle à l’exception de ce qu’on retrouve chez Tesla. Néanmoins, le constructeur japonais a encore le temps d’améliorer sa plateforme d’ici 2022.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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