Mazda CX-30 2020 : une gamme simplifiée pour le Canada

   21 Décembre 2019 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Ça fait déjà plusieurs semaines que nous attendons l’arrivée du Mazda CX-30 sur notre marché. D’ailleurs, Mazda a dévoilé cette semaine la gamme de son nouveau petit VUS qui sera simplifiée pour le Canada. Ainsi, aucune boîte manuelle ne sera disponible chez nous contrairement à nos voisins du sud.

C’est dans une entrevue accordée à Automotive News Canada que Mark Peyman, le directeur du développement des produits pour Mazda Canada a indiqué qu’après de longues discussions, le constructeur japonais a finalement décidé de conserver sa gamme habituelle, soit les modèles GX, GS et GT. Cette formule fonctionne déjà très bien au Canada et le fait de la changer pourrait avoir un impact négatif sur les ventes lors de son lancement officiel. Ce dernier a clairement mentionné que la ligne entre le fait d’en offrir trop ou pas assez est très mince et c’est pour cette raison que les dirigeants de la marque ont conclu qu’il serait préférable de simplifier le tout.

Un futur succès

Il faut savoir que le Mazda CX-30 a un avantage de taille comparativement au CX-3 et au CX-5. Bien qu’il se situe entre les 2, le CX-30 partage la même plateforme comme la nouvelle Mazda3. Bref, on est donc assuré que le Mazda CX-30 sera très plaisant à conduire et on peut s’attendre à ce qu’il affiche une bonne économique de carburant aussi. De plus, il faut avouer que le fait qu’il partage sa plateforme avec la Mazda3 lui a permis de bénéficier d’une silhouette assez dynamique et sportive.

Les versions

Comme nous vous l’avons mentionné plus tôt, Mazda a préféré s’en tenir à 3 versions pour son CX-30 2020 au Canada, ce qui n’est pas forcément une mauvaise chose. Ainsi, pour le modèle d’entrée de gamme ou la version GX si vous préférez, on parle d’un prix de départ de 26 015$ et pour cette somme, vous avez droit à un équipement de série assez complet qui comprend notamment des jantes de 16 pouces, le système de vecteur de contrôle du couple de Mazda ainsi qu’un écran tactile de 8.8 pouces. Ce n’est pas tout, car même dans la version de base, vous avez droit à un système d’accès sans clé, un bouton-poussoir de démarrage ainsi qu’un système d’alerte de trafic transversal, bref, le genre d’option qu’on retrouve généralement sur des versions plus équipées. Le modèle GX est aussi équipé d’un petit moteur de 4 cylindres de 2.0 litres qui affiche une puissance de 155 chevaux et 150 livres-pied de couple.

Pour 28 715$, vous pouvez profiter de la version GS et cette dernière se démarque significativement du modèle d’entrée gamme à commencer par son moteur de 4 cylindres de 2.5 litres qui développe 186 chevaux et 186 livres-pied de couple. C’est d’ailleurs, avec cette version comme commencent à partir de technologies sérieuses comme des miroirs chauffants, un détecteur de pluie pour les essuie-glaces et des phares automatiques. Pour ce léger supplément, Mazda ajoute également quelques éléments esthétiques intéressants comme du cuir sur le levier de vitesse et sur le volant. Sans parler des superbes jantes en aluminium de 18 pouces. Cette version profite également du rouage intégral de série, ce qui n’est pas le cas avec la version d’entrée de gamme où cet élément n’est offert qu’en option. D’ailleurs, si vous ajoutez le rouage intégral au modèle GX, la différence de prix entre ce dernier et le modèle GS n’est que 700$. Je crois qu’on peut donc dire que le modèle d’entrée de gamme est complètement inutile ici, sauf si ça ne vous dérange pas d’opter pour un véhicule à traction seulement.

Finalement, la version GT trône au sommet de la gamme du Mazda CX-30, mais attention, la différence de prix est assez significative puisqu’on en demande 35 915$. En revanche, cette version a droit à tous les bonbons qu’on puisse imaginer comme un système de son Bose, le système de navigation, la mémoire de positionnement pour le siège du conducteur. Bref, si vous voulez vivre l’expérience du Mazda CX-30 a son comble, c’est pour cette version qu’il vous faut opter. D’ailleurs, elle bénéficie même d’une technologie qui permet de lire les panneaux de signalisation.

Le Mazda CX-30 a tout ce qu’il faut pour plaire, réellement, et ce n’est pas tout. En effet, tout comme c’est le cas pour les autres véhicules de la marque, il bénéficie d’une garantie complète de 3 ans à kilométrage illimité, l’une des garanties les plus intéressantes en son genre à l’heure actuelle.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

Mazda CX-3
2016

14595 $
50805 Km

Mazda CX-3
2017

16995 $
61085 Km

Mazda CX-3
2017

14995 $
47318 Km

Mazda CX-3
2017

15948 $
57557 Km

Mazda CX-3
2017

13459 $
69641 Km

Mazda CX-3
2016

15989 $
98278 Km

Mazda CX-3
2019

22695 $
22102 Km

Mazda CX-3
2016

16800 $
69000 Km