Mazda CX-9 2020

   10 Novembre 2019 PAR Jean-Sébastien Poudrier

La première chose qu’il faut savoir du CX-9 2020, c’est qu’il n’est tout simplement pas digne de la marque sous laquelle il évolue. Avant de vous emportez laissez moi vous expliquer puisque le VUS du constructeur japonais offre certainement le côté sportif et émotionnel de Mazda, il n’y a aucun doute là-dessus, mais c’est un véhicule qui devrait, à mon avis, être vendu sous une bannière de luxe et de prestige un peu comme Lincoln chez Ford ou Lexus chez Toyota. Voyez-vous, le Mazda CX-9 frise l’excellence à plusieurs niveaux et c’est un véhicule qui ne manque de rien. Néanmoins, c’est dans l’ampleur et le design cossu de son habitacle qu’on réalise qu’il devrait appartenir à une tout autre catégorie de véhicule. Bref, tout ça pour dire que le Mazda CX-9 est un véhicule très apprécié dans la gamme Mazda et le constructeur japonais en est bien conscient. C’est pour cette raison que le CX-9 2020 bénéficie de quelques améliorations même si on sait qu’une refonte majeure est au programme pour l’an prochain.

Comme vous le savez probablement ou non, le Mazda CX-9 tel qu’on le connait aujourd’hui est arrivé sur le marché en 2016, ce qui veut dire que l’actuelle génération souffle ses 4 bougies l’an prochain et dans l’industrie de l’automobile, c’est beaucoup, surtout sans avoir subi de changement majeur ou de refonte partielle. Néanmoins, les ventes du CX-9 sont encore bonnes et pour aider à faire mousser ces dernières justes avant l’arrivée d’une toute nouvelle génération sur le marché, le constructeur japonais nous offre quelques améliorations au passage.

Parmi les nouveautés cette année, on compte des sièges capitaines chauffants pour la deuxième rangés ainsi qu’un nouvel écran tactile de 9 pouces qui intègre désormais une fonction de caméra 360 degrés, ce qui fait tout de même plaisir côté luxe et confort. Le CX-9 propose un port USB supplémentaire pour la troisième rangée de sièges et de nouvelles teintes pour les sièges et certaines garnitures intérieurs. Bref, le Mazda CX-9 2020 est plus élégant que jamais, surtout dans sa version Signature.

Côté mécanique, le constructeur japonais a décidé d’ajouter un peu de piment sous le capot de son VUS en augmentant le couple moteur à 320 livres-pied avec de l’essence super avec un indice d’octane de 93. Pour ce qui est de la puissance, on a toujours droit à 227 chevaux avec de l’essence régulière et 250 chevaux avec de l’essence super. Cette légère différence va surtout se faire ressentir au niveau des accélérations comme lors d’un dépassement par exemple. Ce n’est pas tout pour ce qui est de l’aspect mécanique du CX-9 2020 puisque le constructeur japonais a décidé d’offrir le rouage intégral intelligent i-Activ de série.

En matière de technologies, le CX-9 2020 ne donnera clairement pas sa place avec des nouveautés comme un hayon à commande électrique mains libres de séries et l’ensemble de technologies de sécurité i-Activesense de Mazda de série. Cet ensemble comprend un ingénieux système de contrôle de vecteur de couple et de la force G, ce qui permet de répartir la bonne puissance à la bonne roue pour vous offrir une sensation moins intense et plus contrôlée lors des virages très serrés par exemple.

Ainsi, au final, le Mazda CX-9 2020 sera très compétitif malgré le fait qu’il ne bénéficie pas d’une refonte complète cette année, mais l’attente sera de courte durée puisque le constructeur japonais a clairement signifié son intention d’offrir une nouvelle génération de CX-9 pour le modèle 2021. Maintenant, il s’agit simplement de savoir si vous voulez attendre la nouvelle génération ou tout simplement de profiter de l’actuel CX-9 qui est tout simplement à son meilleur et dont il n’y a pas grand-chose à reprocher.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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