Mazda SKYACTIV-3 : voir l'avenir dans l'avenir

   02 Février 2018 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Mazda est l'un des constructeurs les plus novateurs et audacieux à l'heure actuelle, ce qu'il nous a prouvé avec le lancement de sa toute nouvelle motorisation SKYACTIV-X, soit le premier moteurs à essence à fonctionner avec la compression moteur sans allumage. Néanmoins, il semble que ça ne soit pas suffisant pour le constructeur japonais ou que ce dernier ait simplement décidé de voir encore plus loin à l'avenir puisque Mazda nous présente déjà le moteur SKYACTIV-3. Selon Mazda, il s'agira de la motorisation à essence à plus amical pour l'environnement qui soit avec une efficacité thermique de 56 pour cent. D'ailleurs, le constructeur japonais mentionne lui même que cette motorisation sera plus propre qu'un moteur électrique.

Comme le décrit Mitsuo Hitomi, l'objectif de Mazda est d'abord et avant tout d'exploiter le plein potentiel de chaque explosion en utilisant le plus grand pourcentage d'énergie qu'elle génère. En d'autres termes, lorsqu'un véhicule à essence injecte son mélange air/essence dans la chambre de compression, ce dernier explose et l'énergie générée par le tout permet de déplacer le piston. Néanmoins, une grande partie de cette énergie est perdue et elle se retrouve dans les gaz d'échappement. La majorité des entreprises utilisent des turbocompresseurs pour récupérer cette énergie, mais ce type de technologie est très exigeante pour un moteur. Ainsi, en récupérant un maximum d'énergie à chaque explosion, Mazda s'assure que ses moteurs offriront un potentiel maximal et une durabilité sans égale.

Selon Mazda, le moteur qui propose la plus grande efficacité sur le marché à l'heure actuelle est le moteur qu'utilise la division AMG de Formule 1 de Mercedes-Benz. Ainsi, Mazda surpasserait le tout avec une efficacité de 56%, soit 27% plus efficace que sont les moteurs du constructeur japonais à l'heure actuelle.

Mazda fait d'ailleurs le comparatif avec la pollution émise lors de la création d'un moteur électrique et c'est là que le constructeur japonais fais le parallèle en affirmant que sa nouvelle gamme de motorisation sera moins polluante qu'un moteur électrique, ce qui sonne plutôt absurde à priori, mais qui prend tout son sens lorsqu'on prend en considération le fait que Mazda améliore une technologie vieille de plus de 100 ans qui se base sur une énergie qu'on sait maintenant renouvelable alors que les fabricants qui misent sur l'électrification des véhicules savent qu'ils devront un jour faire face au manque de Lithium-Ion.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

                                                                              

 

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