Nissan 400Z : la remplaçante de la 370Z?

   04 Novembre 2019 PAR Jean-Sébastien Poudrier

C’est à l’approche de l’ouverture du SEMA Autoshow qu’on découvre certaines voitures pour le moins particulière et originale, mais il y a un bolide en particulier qui risque de retenir l’attention du côté de chez Nissan. Il s’agit d’une Nissan 370Z auquel on aurait greffé un moteur turbocompressé V6 qui provient de chez Infiniti. Ce qui rend cette voiture particulièrement intéressante, c’est le fait qu’on s’attend à ce que le constructeur japonais nous dévoile une nouvelle sportive d’ici quelques mois et l’ajout de cette mécanique sous le capot d’une Nissan 370z pourrait bel et bien être le début d’une nouvelle ère pour la marque.

Si vous ne l’avez pas encore deviné, la mécanique qu’on retrouve sous le capot de cette Nissan 370z préparée spécialement pour le SEMA Autoshow est le moteur qu’on retrouve dans l’Infiniti Q60 Red Sport, soit, un V6 biturbo de 3.0 litres qui affiche une puissance de 400 chevaux. Le meilleur dans tout ça, c’est que le constructeur japonais a réussi avec couplé ce moteur à une boîte manuelle à 6 rapports spécialement développé par sa division Nismo. Disons que ça n’a pas été évident puisque la Q60 n’offre aucune boîte manuelle, mais le fait que le constructeur japonais se soit donné tout ce mal pour y arriver témoigne encore davantage de sa volonté d’offrir une voiture sport de haut calibre de nouvelle génération.  

Si cette Nissan 370z semble plutôt normale de l’extérieur, à l’intérieur, c’est une tout autre histoire. Le constructeur japonais a légèrement modifié l’habitacle de cette dernière en s’inspirant de celui d’une Nissan 240z des années 70, l’une des premières voitures de la lignée. Le constructeur japonais a aussi amélioré de nombreux composants au niveau de la suspension et du système de freinage afin d’offrir des performances optimales.  Bref, sommes-nous en train d’assister à la naissance de la Nissan 400z?

Une leçon d’histoire

La Nissan 240z a été la première voiture de la lignée des Z et cette dernière est arrivée sur le marché en 1969 en tant que modèle 1970, ce qui représente une véritable éternité. Néanmoins, grâce à son design provocateur et ses performances à couper le souffle, elle a immédiatement séduit le public et c’est pour cette raison qu’elle n’a pas été remplacée avant 1978. La 280z a donc succédé à la 240z pour finalement être remplacée par la 300ZX en 1984. Même si elle n’a pas changé de nom, la 300ZX a subi une transformation assez radicale en 1990 et le règne de cette dernière a duré jusqu’en 2000 où Nissan a introduit la légendaire 350z, une voiture qui a gagné en popularité grâce à la saga Fast & Furious. Elle était réputée pour sa puissance et surtout pour son potentiel énorme. Bref, c’était la voiture de performance ultime chez Nissan, mais la GT-R a fini par faire son entrée sur le marché et puis comme les autres, la 350z a cédé sa place à un nouveau modèle en 2010, la 370z qui est encore d’actualité d’ailleurs. Néanmoins, comme nous avons pu le voir dans l’histoire de la lignée des Z, tout porte à croire qu’un nouveau modèle est sur le point de faire son entrée sur le marché et la Nissan 400z serait la suite logique.

À l’heure actuelle, la Nissan 370z est propulsée par un moteur V6 de 3.7 litres qui affiche une puissance de 332 chevaux et 270 livres-pied de couple dans sa version d’entrée de gamme. Si vous optez pour la version Nismo, vous aurez droit à une puissance de 350 chevaux et 276 livres-pied de couple. Ainsi, avec un moteur de 400 chevaux d’entrée de gamme, la remplaçante de la 370z aurait de quoi séduire sa clientèle cible. Il ne reste plus qu’à découvrir de quoi cette Nissan 400z pourrait bien avoir l’air. Qui sait, peut-être que le constructeur japonais nous réserve cette surprise pour le SEMA.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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