Nissan Leaf 2018 : la E-Pedal

   31 Juillet 2017 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Alors que les voitures classiques manuelles à 3 pédales sont en train de disparaître, il semble que les voitures à 2 pédales vont elles aussi céder leur place aux voitures à une seule pédale comme c'est le cas de la toute nouvelle Nissan Leaf 2018. Cette dernière sera dévoilée au mois de septembre et selon Nissan, on aura droit à une voiture complète redessinée. Néanmoins, la seule chose qu'on sait véritablement pour l'instant, c'est que la Nissan Leaf 2018 sera dotée de la toute nouvelle technologie E-Pedal.

De nos jours, lorsqu'on conduit une voiture automatique, il y a 2 pédales, soit une pour l'accélérateur et l'autre pour les freins. Cette configuration remonte à plus d'un siècle dans l'univers de l'automobile. Dans le pire des cas, il y a une troisième pédale pour gérer l'embrayage. Néanmoins, vous vous demandez surement comment fonctionne une voiture avec une seule pédale.

Utiliser une seule pédale

Je vous rassure sur un point dès maintenant, techniquement, il y aura bien deux pédales dans la Nissan Leaf 2018. Néanmoins, la pédale de freinage classique sera uniquement utilisée pour votre confort puisque la pédale d'accélérateur sera en faite la E-Pedal. Une fois cette dernière activité, elle permettra de ralentir avec la récupération d'énergie lorsque votre pied n'est pas enfoncé`sur la pédale. Et il semblerait  même selon le constructeur japonais que la E-Pedal sera capable d'effectuer des arrêts brusques. Selon Nissan, une fois habitués, les utilisateurs de la Nissan Leaf 2018 seront capables de fonctionner avec la E-Pedal à 90%. Certes, c'est une donnée incertaine pour le moment, mais si les choses vont comme le constructeur japonais le croit, il est possible que les voitures électriques de l'avenir ne soient équipées que d'une seule pédale capable de tout faire.

Nissan annonce que sa E-Pedal permet d'accélérer, et de décélérer en fonction de la pression exercée sur cette dernière. Selon le constructeur japonais, il sera même possible d'effectuer un arrêt en pente assez facilement. L'idée, c'est simplement que la E-Pedal utilise la régénération d'énergie pour ralentir. C'est comme si les freins étaient toujours appliqués, mais que le fait d'appuyer sur l'accélérateur les relâchait petit à petit.  

Nissan ne sera pas le seul constructeur à offrir la E-Pedal puisque des voitures comme la Tesla Model S ainsi que la BMW i3 en seront bientôt équipée. En fait, c'est d'ailleurs Tesla qui est le précurseur de cette nouvelle technologie.

Une nouvelle Leaf

La Nissan Leaf a été introduite sur le marché en 2010 et on en compte aujourd'hui près de 300 000 exemplaires sur les routes à travers le monde. C'est impressionnant, mais il faut comprendre que la voiture électrique du constructeur japonais a été la première voiture électrique à être commercialisé en masse. Maintenant, la compétition est nettement plus féroce et c'est ce qui nous amène à penser que la prochaine Leaf sera plus proche d'une voiture standard en plus d'offrir des technologies uniques dans sa catégorie.

 

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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