Porsche 911 Cabriolet 2020

   19 Janvier 2019 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Comme c'est le cas à peu près tous les 6 ou 7 ans, Porsche nous arrive avec une toute nouvelle génération de 911 pour 2020 et c'est à travers la version Cabriolet que le constructeur allemand nous présente l'image du modèle pour les années à venir.

La première chose qu'on constate de cette génération 992, c'est qu'elle n'a pas beaucoup changé par rapport à la génération 991, ce qui est une bonne chose puisqu'une Porsche 911 digne de ce nom se doit de rester conservatrice. Néanmoins, on note plusieurs améliorations sur le plan esthétique à commencer par ses superbes phares qui arborent désormais une  forme de plus autour du globe central. En revanche, c'est la partie arrière qui profite de la mise à jour la plus radicale. Porsche a décidé d'opter pour un style à la fois classique et moderne avec ce feu arrière aux DEL qui traverse complètement l'arrière de la voiture. Par contre lorsqu'il est éteint, la voiture nous donne l'impression qu'elle provient directement des années 60.

L'habitacle de la Porsche 911 Cabriolet 2020 ne change pas beaucoup, mais il évolue plutôt par rapport à la génération précédente. On a désormais droit à un tableau de bord partiellement numérique et une planche de bord très épurée. Heureusement, les sièges sont toujours aussi confortables et le plus important dans tout ça, c'est que le constructeur allemand ait conservé les places arrière.

Côté mécanique, la nouvelle Porsche 911 992 2020 est propulsé par un moteur H6 turbocompressé de 3.0 litres qui affiche une puissance de 443 chevaux et 390 livres-pied de couple, ce qui lui permet notamment de boucler le 0-100 en moins de 3.6 secondes en plus d'atteindre une vitesse de pointe de 305 km/h. Inutile de vous dire que la sportive du constructeur allemand est impressionnante, mais ce qui encore plus intéressant dans tout ça, c'est qu'il ne s'agit là que de la version d'entrée de gamme. Imaginez seulement ce qu'il en sera des versions haut de gamme comme la version Turbo ou la version GT2.

Au final, la Porsche 911 992 est plus lourde que la génération précédente, et ce, malgré l'utilisation massive d'aluminium dans sa composition. Néanmoins, elle est plus élégante, plus rapide et plus moderne. Certes, il y a quelques petits qui accrochent comme la conception des pognées de porte, mais dans l'ensemble, c'est une réussite. Enfin, on ne peut pas s'attendre à moins de la part d'une nouvelle Porsche 911.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

Porsche 911
1960

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2013

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2013

108495 $
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2012

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2017

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