Porsche 911 GT3 992 2020

   18 Novembre 2018 PAR Jean-Sébastien Poudrier

Avec la nouvelle génération de 911 (992) qui vient tout juste de faire son entrée sur le marché, il était assez probable que le constructeur allemand finisse par annoncer la venue des premières versions plus rapide comme c'est le cas pour la GT3. Néanmoins, le constructeur allemand n'a rien d'annoncé officiellement à ce sujet, mais ce qui ressemble drôlement à une Porsche 911 GT3 a récemment été aperçu sur le célèbre circuit de Monza, ce qui laisse croire que Porsche est à même de nous dévoiler le modèle.

Si la Porsche 911 GT3 2020 n'a pas encore été présenté officiellement, il y a toutefois de nombreuses rumeurs qui circulent à son sujet et c'est exactement ce dont nous allons parler aujourd'hui.

Un moteur turbocompressé

Il y a quelques années, Porsche a clairement annoncé que l'ensemble de la gamme de la 911 passerait à la turbocompression, mis à part la version GT3, car cette dernière est réservée aux puristes. Néanmoins, tout porte à croire que la nouvelle GT3 2020 brisera cette promesse puisque certaines rumeurs évoquent la présence d'éléments typique des versions turbocompressées sur la GT3 qui a été aperçue à Monza.

Lorsqu'on y repense bien comme il faut, c'est tout à fait logique puisque Porsche a exploité au maximum le filon en ce qui concerne l'actuelle configuration de la GT3. Son moteur de 4.0 litres affiche une puissance de plus de 500 chevaux, et ce, sans aucune forme de turbocompression. Toutefois, pour aller chercher des chevaux supplémentaires, le constructeur allemand n'a que 2 solutions. Ce dernier peut tout simplement augmenter la cylindrée du moteur, ce qui ne serait pas très bien perçu ou il peut simplement la réduire et compenser avec 2 turbocompresseurs. Comme vous le devinez, cette deuxième option est de loin la plus populaire et tout porte à croire que c'est exactement ce qui va se passer avec la prochaine Porsche 911 GT3.

Plus de boîte manuelle

L'actuelle Porsche 911 GT3 propose une boîte manuelle à 6 rapports de série et selon les rumeurs les plus populaires sur la toile, cette dernière devrait disparaître puisque l'être humain n'est tout simplement plus assez rapide pour changer les rapports et les performances de la 911 GT23 se doivent d'être au maximum de leur capacité. Si vous voulez mon avis, je crois que le constructeur allemand devrait toujours offrir une boîte manuelle en option, et ce, peu importe le modèle, car nombreux sont les acheteurs de Porsche qui opte pour cette marque grâce au plaisir de conduite qu'elle procure.

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

Porsche 911
1970

37980 $
2 Km

Porsche 911
1991

45980 $
74000 Km

Porsche 911
1994

47980 $
1 Km

Porsche 911
1995

52500 $
2 Km

Porsche 911
1982

47980 $
2 Km

Porsche 911
1987

49980 $
2 Km

Porsche 911
1986

47980 $
199558 Km

Porsche 911
2014

112950 $
38882 Km