Subaru Outback 2020

   21 Avril 2019 PAR Jean-Sébastien Poudrier

De nombreux véhicules ont été dévoilés lors du Salon international de l’automobile de New York, mais l’une des nouveautés les plus intéressantes demeure la Subaru Outback. La première chose qu’on constate, c’est qu’elle n’a pas beaucoup changé, ce qui est excellent puisque la formule actuelle fonctionne déjà assez bien. D’ailleurs, il s’agit de l’une des dernières voitures familiales sur le marché, une vraie. Et en prime, elle affiche des capacités hors route supérieures à celle de la majorité des VUS et VUM sur le marché. Je vous dirais même que j’ai déjà vu une Subaru Outback allez là où même certaines camionnettes ne voulaient pas aller. 

 

Tout à l’heure, je vous ai dit que la Subaru Outback n’avait pas changé et ce n’est pas tout à fait vrai puisqu’elle bénéficie d’une nouvelle architecture. Ainsi, la voiture sera plus performante plus économique et plus sécuritaire, ce qui est un exploit puisqu’elle affiche déjà l’une des cotes de sécurité les plus élevées de sa catégorie. 

 

Là où il y a d’importants changements, c’est sur le plan mécanique puisque la Subaru Outback 2020 perd son classique moteur Boxer de 6 cylindres au profit d’une mécanique plus moderne. Comme vous l’aurez probablement deviné, il s’agit d’un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2.4 litres. Ce dernier affiche une puissance de 260 chevaux et 277 livres-pied de couple, ce qui est amplement suffisant pour un véhicule de cette catégorie. 

 

Néanmoins, ce n’est pas la seule mécanique que propose la Subaru Outback 2020 puisque cette dernière offrira toujours le même moteur d’entrée de gamme, soit un petit moteur de 4 cylindres de 2.5 litres. Ce dernier affiche une puissance de 182 chevaux et 176 livres-pied de couple. 

 

Ainsi que vous optiez pour le moteur de 2.5 litres ou le tout nouveau moteur turbocompressé de 4 cylindres, vous bénéficierez d’une boîte CVT et d’un rouage intégral de série.

 

Je ne sais pas pour vous, mais je suis content de voir que la Subaru Outback n’a pas trop changé sur le plan esthétique. Cette dernière bénéficie de quelques améliorations. Ainsi, elles semblent simplement évoluées et plus élégantes. Comme toujours, elle offre un plancher de chargement plat, ce qui permet de maximiser sa capacité et son habitacle est modernisé. Ainsi, on a plus l’impression de se retrouver dans une voiture qui accuse 10 ans de retard sur la compétition, mais bien dans la plus évoluée des Subaru qui soit et ce nouveau design promet de rester aux goûts du jour pour de nombreuses années à venir. 

 

Auteur: JEAN-SÉBASTIEN POUDRIER

 

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